４月３０日（月）
前日４月２９日は，神宮球場での阪神タイガースの試合を，雨の中観戦し，
不用意なことに，タオルも着替えも持参していなかったため，すっかり風邪をひいてしまいました。
しかし，５月１日，２日は，夢にまで見た福岡ドームでの観戦が待っています。
３０日夕刻，東京駅を出る寝台特急「さくら」で，一路九州へ向かいました。
「さくら」は「はやぶさ」と，鳥栖まで併結されており，鳥栖で切り離されるのですが，
時刻表を見るだけでも，博多〜長崎の間で，ＪＲ九州の俊足特急「かもめ」に
実に３回も追い抜きを食らいます。
長距離特急ならではの思い図体を引きずって行くのですから，仕方ないのでしょうが，
これほどのんびりと九州に行ける列車も貴重です。
このところ話題の東京駅大丸のデパ地下の弁当を買い求め，
車内で食って，風邪薬を飲みますが，どうも今ひとつ調子が悪い。
九州まで１６時間以上の乗車で，ごろごろ眠っていましたが，
すっきりしないまま，鳥栖駅に到着しました。
５月１日（火）
鳥栖駅では，長いはやぶさ・さくらの切り離し作業があります。
さくらの最後尾は，ホームに入りきれていません。
作業が進む間，長崎行き「かもめ」と，西鹿児島行き「つばめ」が追い抜いていきました。
先を急ぐ人は，乗り換えた方が，１時間以上早く着きます。
鳥栖駅では，ホームの駅そばスタンドで，九州にしかない「丸天うどん」を頼みます。
この味，九州に来た実感が湧きます。鳥栖駅で食うなら，５，６番線です。
やや薄味のうどんに，かしわと丸天（さつま揚げ）が乗っている。
もう，頭の思考回路は，生まれ育った九州弁に切り替わりました。
その後，うろうろしつつ福岡に戻り，はやくもビジネスホテルにチェックイン。
夜行の間，病的に汗をかいたりしているので，とりあえずユニットバスで体を清潔に洗い，
着替えが足りないだろうと，天神のダイエーショッパーズで下着類を求めて，
さらに，栄養ドリンク剤を飲んで，いよいよ，福岡ドームに乗り込みます。
観戦記はこちら。短時間ですっきりした試合でよかった。
実は試合中も気分が悪かったのですが，好投の田之上投手に助けられました。
試合後は，隣のまだ開いていたＯＰＡの薬局で，さらに風邪薬を補給し，一路ホテルに帰って爆睡。
５月２日（水）
チェックアウトが１２時というありがたいホテルだったので（普通は10時），
わりと遅く目を覚まし，11時過ぎにホテルを出ました。
本当は，昼間は，開催中の「中世博多展」を見に行きたかったのですが，
体力を温存するために，遠出は避け，博多駅近くをぶらぶらしていました。
行列のできる店，ラーメンの「一蘭」も，ピークをはずしたら，さほど待たずに入ることができ，
1人ずつのブースと，目の前ののれん等，システム的なラーメン屋に驚きつつ，
まずまず美味いラーメンを食うことができました。
ここでの体力の温存が，この日の夜に効いてきます。昨日より体調ははるかにマシでした。
夕方，福岡ドーム。観戦記はこちら。
とにかく，試合が終わり，花火が終わって，ドームの天井が開いたのが23時30分過ぎ。
勝ったから良かったようなものの，負け試合だと，ぐっと疲れがたまったことでしょう。
それにしても，０時の福岡ドーム前，臨時バスの乗り場に長蛇の列が出来ているのに，
西鉄バスの対応はひどいものでした。
今，試合が終わったのを知っているくせに，「今日の臨時バスは終わった」などと口走り，
長蛇の列を解散させようとしています。路頭に迷う客たち。地下鉄も終わっているとのこと。
他の職員の対応はのんびりしたもので，今更のように，各営業所に連絡してバスを回してもらうと言う始末。
でも，バスはいつ来るか分からないの一点張りで，およそイベントの輸送をさばく気などありません｡
やっと天神行きのバスが１台やってくると，これが最後だからと詰め込みます。
ギュウギュウ詰めの車内は，ステップまで人があふれています。
そうして出発したバスの後ろには，どこかからやってきたバスが１台！
何が「これが最後」だ！無茶もいいかげんにして欲しいという雰囲気でした。
周りの人の会話は，「これ，都市高速に慣れた香椎浜営業所の車だよ。」とか，
「これ、都市高速走るだろう。事故が起こったら，西鉄は終わりだよ」とか，
口々にキワドイことを話しています。車内で貧血になる女性もいるし，ひどいものでした。
まあ，西鉄といえば，かつてのライオンズ。
敵チームホークスの輸送など，親切にする気もないのが本音なのでしょうが，
ならば，福岡ドーム輸送から手を引いて，他の業者にエリアを渡すべきでしょう。
せっかくのサヨナラ勝ちも，最後に少々腹が立った（負け試合だったら切れているかも）観戦でした。
５月３日（木）
何とか体調も復活し，この日は，ＫＢＣテレビの「アサデス」の朝７時ごろのホークスのコーナーを
楽しむことができました。関東の人間には羨ましい番組です。
博多駅から西鹿児島駅行きの「つばめ」９号に乗り，南九州を目指します。
博多では混んでいた車内も、大牟田，熊本で段落ちとなり，ちょうどいい快適な車内になりました。
熊本でも切り離しをせず，１１両フル編成で西鹿児島に向かったためでしょう。
八代を過ぎると，所々に，２００３年度完成と報じられている九州新幹線の工事が進んでおり，
「つばめ」で近くなった南九州が，さらにいっそう身近になるに違いありません｡
夕方近くに，西鹿児島駅に到着。８年前に来た西駅とは全く違う，新しい駅舎になっていました。
上に新幹線が乗っかるような構造の，新しい駅舎です。
やや狭く，ゴチャゴチャした雰囲気もありますが，ＪＲ九州らしく小奇麗にまとめられ，
駅の大階段は，町の玄関を思わせます。
しかし，大階段の正面に陣取ったテントでは，各種物販が店を出しており，
大階段はそのテントに隠れたような形になって，
駅舎全体のデザインとかを見物できなかったのが残念でした。
観光地を回る「カゴシマシティビュー」というバスが３０分に１本運行しており，
市電とあわせて，なかなか便利です。ただ，「カゴシマシティビュー」は右回りしかなく，
自由にあちこち回れないのが難点，繁華街の天文館を起点に回ることができません。
せっかくいいバスなのだから，逆回りも新設した上で，地元の人も使えるようバス停を数箇所増やし，
西駅を，右回りと左回りが１５分交互に出るようになれば，完璧だと思います。
市内をぶらつき，仙巌園（磯庭園）に着いたときには，閉門まで約３０分と，
ゆっくり見れなさそうなので（入場１０００円も高いし），入門はやめておき，
近くの海岸から桜島を遠めに眺めて，この日は終わりとしました。
結局，この日までは，体調の悪さが災いして，移動のみで
あまりあちこち見物できないままとなりました。
でも福岡ドームの観戦ができて，何より満足でした。