マナドにダイビングに行ってきました。
インドネシアのマナドに行き方と、シンガポール空港での長時間トランジット、シンガポール航空のＡ３８０の感想です。

マナドはマクロが多いのとシンガポールでの長時間のトランジットの過ごし方、それとシンガポール航空のＡ３８０に乗れるのが目的です

パプアニューギニアの隣のスエラシの北端にあって、来年度太平洋サミットが予定されるバリに次ぐインドネシアのリゾートです。
行くのはかなり不便です。行き１０時間のシンガポールチャンギのトランジットで、帰りも６時間のシンガポールトランジットが必要です。
帰りは１７時から２３時なので空港のアミニティーが使えるんですが、行きは１時から１１時ではトランジットホテルで寝るしかないです。
行きは７４７で映画が吹き替えでなかったのですが帰りはＡ３８０で日本語吹き替えで楽に観られました。Ａ３８０はエコノミーはそのエンターテイメントコントロール以外は特に変わった所は無くて、映画を観ない人は特に感激しません。

マナドは行きシンガポール経由で行きます。シンガポールで観光局のツアーに行く場合はシンガポールの入国手続きをしますが、夜中の着なので空港で寝て、そのままシルクエアーに乗り換えです。
シンガポール空港はＴ−３に着きます。ホテルと乗り換えはＴ−２なのでskytrainで移動します。乗り換えゲートは成田のボーディングでは書かれてないので、トランジットカウンターで書いて貰うと忘れないですよ。
マナドの空港はインターナショナルで入管もありますが、小さくて到着と出国はラインで区分されてるだけです。ほとんどの人はインドネシア、シンガポール、マレーシアのビザのいらない人たちなので、そのまま入国審査に並びますが、日本人はビザの発行と審査をやってから入管をします。

マナドの宿泊はサンディカ・マナドでした。メゾンタイプとヴィラタイプがあってヴィラタイプには庭とテラスデッキチェアが付いてます。
食事はロビーフロアの１カ所です。オフシーズンでメニューがちょっと寂しいですが食べ物はリーズナブルでした。

部屋はキングサイズのダブルベッドで応接セットもあります。湯沸かしと冷蔵庫は付いてますし水は２本付いてます。私は水道水をわかしてコーヒー飲んでました。コーヒーはバリ島と同じで粉コーヒーを湯で溶いて粉を沈殿させてから飲むタイプです。
予約をすると、夕方、４時半にショッピングモール行きのワゴンが出ます。７時には帰りの便がモールを出発するので帰ってこれます。おみやげ、飲み物やおやつの買い出しはこれだけです。

ダイビングサービスはサンディカ・メナド内にタラサダイビングがあります。タラサのスタッフのエリさんは頼りになります。サンディカはサービスは良いのですがロビースタッフが少ないのでシステムが判り難くいので、何でもエリさんに頼んでしまいました。

タラサはレンタルは新しいし、何より現地のおばちゃんのご飯が最高に美味しい。豚のバラ肉のカレーは今までのインドネシア料理の中でもトップクラスでした。

ダイビングはボートでブナケン島に行きます。ボートはタラサから500mの長い桟橋の先に休憩所と浮き桟橋があります。ボートで１０分ほどのブナケン島のドロップオフで潜ります。エアーはたっぷりあって１時間は潜っていられます。ドロップオフの魚影は濃いです。膨大なカスミチョウチョウウオがサンゴの上を泳ぎまくってます。
ボートは２種、ジェットボートは早いですが波が多いとはね回ります。木製ボートはちょっと古いですがトップデッキで昼寝も出来ます。

シンガポール空港トランジットを合計１６時間過ごしました。到着はＴ３で出発はＴ２なのでskytrainで移動します。乗り場は表示があるし、場所も分かり易いので問題ないです。
行きは全く深夜だったので、トランジットホテルを日本で予約して行きました。バス、トイレ共同の部屋でしたが男性なら問題ないと思います。石けんとシャンプーはシャワー室にバスタオルは寝室に有ります。コンビニのセブンイレブンがあるのでシャワーのあとの夜食を買って行きました。

帰りは１５時なので施設をいろいろつかえました。T-2にはスターチャンネル映画館、PS3ゲーム、ジュークボックスがあります。
スポーツジムはラウンジ内なので使えませんでした。マッサージはT-3のトランジットホテルに付いてました。T-3の映画館は封切り館ですので２つの作品を交互にやってます。これだけで４時間はつぶせるわけですね。

フードコートはたくさんあります。食べ物はバーガーキングを除いて意外と安いのには驚きです。その中で一番お勧めはおばさんのやっている点心屋です。1.5S$の豚肉まんと2.1S$の肉粽が本格的でかなりいけてます。

帰りのシンガポールー成田はA380だというので旅行の最後の楽しみにしてました。
ボーディングゲートで機体を正面から見たらホントに縦長の楕円をしてました。乗ってみるとエコノミーはA300とほとんど変わらない作りでした。新しいから綺麗なのとオーバーヘッドの荷物入れが巨大になっていたこととコントローラーが全て前席背もたれに移動してて、テーブルを２つ折りにしてそのスペースを作ってたこと、ヘッドレストが上下スライドすることくらいでした。
窓は剛性のためでしょうか逆に小さくなってます。トイレも代わりばえしませんでした。A380の話題はビジネス以上の話なんだなあと理解しました。ビジネス以上は入り口が違うので見ることも出来ませんでした。