～鹿島鉄道 訪問記～
その①
旅行日 |
2006年10月20日(金) |
行程 |
10月19日(木)出発
桑名19:04～名古屋19:36
名古屋19:44～東京21:26
東京21:37～上野21:44
上野22:00～水戸23:24 |
関西本線
のぞみ188号
京浜東北･根岸線 大宮行き
フレッシュひたち69号 |
| 10月20日(金)
水戸4:31～石岡5:02
～鹿島鉄道撮影～
石岡14:27～勝田15:08
勝田15:22～那珂湊15:36
～茨城交通那珂湊車庫撮影～
那珂湊16:10～勝田16:24
勝田16:46～上野18:08
上野～東京
東京18:33～名古屋20:15
名古屋 20:30～桑名20:50 |
JR常磐線
JR常磐線
茨城交通湊線
茨城交通湊線
フレッシュひたち48号
山手線
のぞみ71号
JR快速みえ23号 |
2007年3月末で廃止予定の鹿島鉄道。
一度行かねば、行かねばと思っていたのだが、なかなか機会がなかった。
9月23日に訪問した琴電で一緒に撮影した方と話している時に、｢鹿島鉄道はほんとムードがいいですよ！｣という話を聞き、さらに行きたい気持ちは強まっていた。
しかも、廃線間際になれば人も増えてくるだろうから、ここら辺りで思い切って行かねば・・・！
という事で10月20日に有休をいただいて訪問してきた。
朝から効率よく撮影するために、当初ムーンライトながらでの訪問を考えたが、前日に既に茨城入りしてしまうことにした。
10月19日(木)、退社後自宅に戻り、着替えなどを済ませて足早に駅へ向かい、関西本線、新幹線、常磐線と乗り継いで、予約した水戸のホテルには23時35分頃に到着した。
翌朝4時前に起床し、仕度を整え駅へ向かう。わずか4時間少々の滞在は少しもったいなかった気もするが・・・。
水戸4時31分発の列車で鹿島鉄道の始発駅・石岡へ向かう。
5時02分、石岡に到着。辺りはもちろん真っ暗だ・・・。鹿島鉄道のホームへ向かうと、留置線に車両が停まっている。
まもなく、これから乗車する石岡5時12分発の始発列車が入ってきた。
旧型車に乗車したかったが、新型(といっても1989～90年代前半製造)のKR-500型だった。
乗客は自分を含め3人。列車は定刻に発車した。
まずは、終点鉾田まで向かう。列車が進むにつれて段々明るくなってくるが、霧が酷い・・・。
特に、玉造町駅の辺りでは周りが見えないくらいの霧だった。
朝の時間、下り列車は終点まで乗客は増えなかったが、すれ違う上り列車は学生の利用客が結構あるように見えた。
6時05分、終点鉾田に到着。
この時間はまだ無人のようだ。味のある駅舎内を撮影。
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｢かしてつを救え｣横断幕 |
乗車してきた列車は、8分後に折返して石岡方向へ向かった。
鉾田駅の構内にはボランティアの人が育てているのか、花が植えられている。
これから乗車する列車がやって来たので花と絡めて撮影。
こちらもKR-500だったが先ほどとは異なり赤い帯の車両だった。
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発車待ちのKR-500型[6ﾚ] |
この列車に乗車し、常陸小川駅へ向かう。
