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クリスマスの季節　−302−
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現場　東京都江戸川区
葛西臨海公園








　前方は若洲方面





　奥は荒川河口




　旧江戸川の河口

　対岸は舞浜










我が家から車で二、三十分の土地へ出る際
或いは一般道を二、三百キロ運転した後
用件の重さや同乗者の疲労を考慮して
渋滞する一般道を避け
常磐道の流山ICを利用　　←ICの利用にも100円かかります
常磐道を一区画だけ走行　←流山IC〜三郷料金所は350円
首都高か外環道も走行　　←どちらか一方、700円か500円
わずかな距離に　　　　　←橋を渡るだけのために
450円〜1150円も支払うことがあります

しかし運が悪いと
事故だけでなく首都高の渋滞の余波で
常磐道も外環道も渋滞します
一般道から渋滞の車列が見える時は高速道はやめ
一般道をコの字やＶの字に経路を変えて走ります

都心に車で出る時も
渋滞と渋滞の狭間の一区画だけ
首都高を走ることがあります

私が都心へ出るときの有料道路は
堀切JCTまでは
葛西JCTで高速湾岸道に合流する高速中央環状線の渋滞に
影響されます

渋滞を深める要素は
三郷JCTで東京外環自動車道からの車と合流
小菅JCTで高速中央環状線からの車と合流

堀切JCTで高速６号向島線に入ってからは
両国JCTで高速７号小松川線と合流する渋滞に悩まされます

東京圏は有料道路も一般道も満杯なのでは？
なのに未だに
都心や副都心や新都心に
高楼の事務所や
高楼の住宅や
大規模な設備を限りなく建てるのですから
渋滞はひどくなるのが道理です

一昨日（三日の土曜日）
車が必要な祝宴に
出かけるのに高速道路を選びました
ノロノロでも信号がないだけ
一般道の渋滞よりマシであろうと考えたのです
ところが高速道路はノロとも動かなかった

道路事情も現場が大切です
それは寡占媒体も同じでしょう
高楼の机上を離れ
ノロ車両に機材を持ち込み
現場から現実を伝えて欲しいです

東京圏は臨海地方も
遠景だけが現実ではありますまい
高楼の附属施設や
鉄道やバスで出かける吊り橋は素敵でも
素敵を享受できる「有資格者」は限られます

地域全体が魅力的で
散策するのが楽しくなる市街は
湾岸でも見出すのは困難です
況(ま)して日頃
高楼や吊り橋の眺望に与(あずか)れる児童は
とても少ないと思います