クリスマスの季節　−444−
　　
発進台
茨城県つくば市
茨城県新治郡八郷(やさと)町ほか

　　


上はつくばエクスプレス研究学園駅の北側の通り（東西方向）
右手はＰ＆Ｒ（パーク＆ライド）用駐車場に突き当たります
左手に国土地理院に突き当たる片側二車線の新道（南北方向）

研究学園駅へ進入する電車は
上りも下りも通過する気配でしたので
時刻表で確かめてみますと

平日の上りは７時台に４本、下りは８時台に４本
他の時間帯は平日も休日もほとんど１時間に２本

一方「往時の陸の孤島」を走っている短線の

我が家の最寄り駅（徒歩15〜20分）は
平日も休日も６時、８時、２１時台に５本
１２時、１４時台に３本
早朝と深夜を除く他の時間帯は１時間に４本
単線なので上り下りほぼ同数

最新鋭複線の研究学園駅は一日に４４、４５本
短単線旧車の陸の孤島駅は一日に９１、９２本

お金は何処から湧いたのだろう？




　単線

　みらい平駅




　パラグライダーの発進台



写真の発進台は
新治村側から筑波山パープルラインに入り
フルーツライン（八郷町方面）に逸(そ)れる手前です
駐車場は狭く荒れています
逸れないで表筑波スカイラインに進みますと
スグに朝日峠展望公園があります
暴走対策でしょうパープルラインは細工が過ぎて不快ですが
晴れた日は一度、朝日峠展望公園を訪ねて下さい




　八郷町にて






　蕎麦の花



　何畑？








　五日前の筑波山




丸投げ政府の改革民営化とはもしかして
衆から絞れるだけ絞り内資外資に献じることなの？
上意下達の地方分権・小さな政府とはひょっとして
特権に与る壇上の分け前を天まで高めることなの？
涙国の大人はそれでよいと言うのだから
兎や角言うことではないのですが
発言する機会のない未来の子らが可哀相
現代社会の放蕩と分離によって
彼らは翼なしで
発進台に立たされるのです