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00.12.24 |
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00.12.24 |
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01.10.08 |
【NEW】 | |
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00.12.13 |
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01.03.20 |
今でも鮮明に憶えています。
そのクルマは魚籃坂の頂と曇り空の境界に、忽然と姿を現しました。
光り輝くブルーメタリックのSVX…
走っている姿を見るのはこれが初めてではありません。
何度となく見かけてはいたのですが、あまり興味はありませんでした。
SVXに対する私の当時の印象を一言で言うと
「恐竜」です。
無用の長物、バブルの落とし子…
しかし、黒い路面と灰色の空に割って入るように現れたSVXは、
あまりに衝撃的で、最高にカッコよく見えました。
「いつか、あんなクルマに乗ってみたいな…」
その瞬間から、私はこのクルマを買うことを決意していたのかもしれません。
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Styled by Giugiaro
CD / 0.29
3.3Liters BOXER-6
Die-cast Aluminum-alloy Block & Aluminum-alloy Heads
24-valve DOHC
240ps／6000rpm
VTD-4WD(Variable Torque Distribution)
E-4AT
ABS
ライトシルバーメタリック
【 ＳＰＥＣＩＦＩＣＡＴＩＯＮＳ 】
| 車名／形式 |
スバル・Ｅ−ＣＸＤ |
スバル・Ｅ−ＣＸＷ |
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| 車種 |
Ｖｅｒｓｉｏｎ Ｌ |
Ｖｅｒｓｉｏｎ Ｅ |
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| 寸法／重量 | 全長（mm） |
４６２５ |
４６２５ |
| 全幅（mm） |
１７７０ |
１７７０ |
|
| 全高（mm） |
１３００ |
１３００ |
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| 室内長（mm） |
１８１０ |
１８１０ |
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| 室内幅（mm） |
１４８５ |
１４８５ |
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| 室内高（mm） |
１０７５ |
１０７５ |
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| ホイールベース（mm） |
２６１０ |
２６１０ |
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| トレッド（前） |
１５００ |
１５００ |
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| トレッド（後） |
１４８０ |
１４８０ |
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| 最低地上高（mm） |
１３５ |
１３５ |
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| 車両重量（kg）※ |
１６２０ |
１５８０ |
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| 乗車定員（名） |
５ |
５ |
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| 車両総重量（kg）※ |
１８９５ |
１８５５ |
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| 性能 | 最小回転半径（m） |
５．４ |
５．４ |
| １０モード燃費（運輸省審査値） |
７．０ |
７．０ |
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| ６０km/h定地燃費（運輸省届出値） |
１４．５ |
１４．５ |
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| エンジン | 形式 |
ＥＧ３３ |
ＥＧ３３ |
| 種類 |
水平対向６気筒ＤＯＨＣ２４バルブ |
水平対向６気筒ＤＯＨＣ２４バルブ |
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| 内径×行程（mm） |
９６．９×７５．０ |
９６．９×７５．０ |
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| 総排気量（cc） |
３３１８ |
３３１８ |
|
| 圧縮比 |
１０．０ |
１０．０ |
|
| 最高出力［ネット］（ps/rpm） |
２４０／６０００ |
２４０／６０００ |
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| 最大トルク（kg-m/rpm） |
３１．５／４８００ |
３１．５／４８００ |
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| 燃料供給装置 |
ＥＧＩ |
ＥＧＩ |
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| 燃料タンク容量（L） |
７０ |
７０ |
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| 燃料種類 |
無鉛プレミアムガソリン |
無鉛プレミアムガソリン |
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| 動力伝達装置 | 変速機形式 |
Ｅ−４ＡＴ＝前進４速、後退１速 |
Ｅ−４ＡＴ＝前進４速、後退１速 |
| 変速比（第１速） |
２．７８５ |
２．７８５ |
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| 変速比（第２速） |
１．５４５ |
１．５４５ |
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| 変速比（第３速） |
１．０００ |
１．０００ |
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| 変速比（第４速） |
０．６９４ |
０．６９４ |
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| 変速比（後退） |
２．２７２ |
２．２７２ |
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| 減速比 |
３．７００ |
３．７００ |
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| ステアリング | 歯車形式 |
ラック＆ピニオン |
ラック＆ピニオン |
| ギヤ比（オーバーオール） |
１４．２ |
１６．２ |
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| 懸架装置 | 前輪 |
ストラット式独立懸架（サブフレーム付） |
ストラット式独立懸架（サブフレーム付） |
| 後輪 |
ストラット式独立懸架（サブフレーム付） |
ストラット式独立懸架（サブフレーム付） |
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| 制動装置 | 主ブレーキ形式 |
２系統油圧式（倍力装置付） |
２系統油圧式（倍力装置付） |
| 前ブレーキ |
ベンチレーテッドディスク（２ポットキャリパー） |
ベンチレーテッドディスク（２ポットキャリパー） |
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| 後ブレーキ |
ベンチレーテッドディスク |
ベンチレーテッドディスク |
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| 駐車ブレーキ形式 |
機械式後２輪制動 |
機械式後２輪制動 |
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【 装備 】
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発売時期 |
車種 |
形式 |
装 備 |
オプション |
| 1991/09〜 |
Version-L |
CXD |
オートライト オートクルーズコントロール 電子制御４ＷＳ ４センサー４チャンネルＡＢＳ 木目調インストゥルメントパネル 車速感応型油圧反力パワーステアリング オーディオサテライトスイッチ（エアバック装着車除く） リアビスカス式LSD |
運転席ＳＲＳエアバック アウタースライド式サンルーフ |
| 1991/09〜 |
Version-E |
CXW |
木目調インストゥルメントパネル 車速感応型油圧反力パワーステアリング オーディオサテライトスイッチ（エアバック装着車除く） リアビスカス式LSD |
４センサー４チャンネルＡＢＳ＋オートクルーズ 運転席ＳＲＳエアバック アウタースライド式サンルーフ |
| 1993/11〜 |
S40 |
CXW |
グレーインストゥルメントパネル 車速感応型反力パワーステアリング リアビスカスLSD |
４センサー４チャンネルＡＢＳ＋オートクルーズ |
| 1994/07〜 |
S40 II |
CXW |
グレーインストゥルメントパネル 車速感応型反力パワーステアリング リアビスカスLSD |
４センサー４チャンネルＡＢＳ＋オートクルーズ |
| 1994/11〜 |
S3 |
CXW |
グレーインストゥルメントパネル エンジン回転数感応型パワーステアリング |
４センサー４チャンネルＡＢＳ |
| 1995/07〜1996/12 |
S4 |
CXW |
木目調インストゥルメントパネル（新デザイン） 車速感応型油圧反力パワーステアリング 運転席＆助手席ＳＲＳエアバック 新型フロントグリル 分割可倒式リアシート ４センサー４チャンネルＡＢＳ＋オートクルーズ |
アウタースライド式サンルーフ |
| エクステリア |
ISUZU GEMINI | SUBARU ALCYONE SVX
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