ハスクバーナ物語　その4

1コーナー

最終コーナー

2003/11/9　　【筑波　スーパー3耐併催】　Modified-Terminator's1クラス

夏は「もてぎ7時間耐久レース」を2倍近い重量のBMWで走ったりしていたので、すっかり
重いマシンでのハングオンに馴染んでしまった。
そしてまた軽いマシンでリーンアウト。
なんて節操がないんだろう？と、自分でも思う。
そして今回は残念ながら雨。
テンション上がらぬまま予選を走り5番手グリッドを獲得。
決勝は何とか3位でゴール。


2003/11/22　【筑波　TOURIST TROPHY】　Normal Single1クラス

今度は晴れた！
マシンにも慣れた！
てっぺんを目指すべく、サスセッティングに着手。
しかしコレが大失敗。（涙）
インフィールドで気持ちよく走れるようにセッティングすると最終コーナーでチャタリングが
止まらない。
それも工事現場でコンクリートに穴を開ける機械のような激しい振動。
でも今さら油面調整とかできないので仕方ないこのままいく。
結果は予選7位、決勝4位。


2004/2/29　【筑波　TOURIST TROPHY】　Noｒmal Terminator'sクラス

レギュレーションが変わり音量規制が厳しくなった。
レーシングマフラーではヤバいかな？と思ったのでノーマルマフラーで出走したのだが、
これが遅い、とにかく遅い、マフラーだけでこんなに違うものなのか！？
チャタリング対策としてはフロントタイヤをBT090からBT45というバイアスタイヤに変更。
グリップを落とすことによってチャタリングは少くなったが、インフィールドで無理が利かない。
結果は予選2位、決勝2位だった。
う〜ん、このカテゴリもなかなかに奥が深い・・・