久しぶりなんで、ちょっと新鮮ですね〜。２つともよほどの車好き以外にはあまり知られていない(多分)ので、ちょい渋なイメージが気に入ってます。
開口部に一杯一杯な収まり方してます。
カットの角度もばっちりで、まるでノーマルのようなフィット感がいいですねぇ。
余談ですが、マフラー交換する時に下回りを見てて驚いたのが補強材の多さ。
これでもか！！って言うくらいメンバー類が追加されていて、ちょっと驚きましたね。
ここまでしないとアレだけでかい開口部で下がる剛性を確保できないんですねぇ。
ストラットタワーバーの効果ははっきり体感できませんが、見た目も重視で選んでますので(爆)問題なし。フィルターは当初青を選んでなかったんですが(欠品のためアルマイト塗装の青にした)、ボディカラーとマッチしてええ感じ。遮熱板もレーシーでいいっすねぇ。
シールドコードによりアーシングと同様の効果を部分的に得るように設計されたコードです。
これも青にしておいたら良かったかな？
