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■サイドカバーモールオリジナル塗装
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サイドカバーモールをヤフオクで安く手に入れたので塗ってみました。
格子模様にしたら、意外と手がかかってしまいなんだかんだで1週間以上かかってしまいました。
純正色のビビッドレッドカクテル7とヤマハのコンペティションイエローの組み合わせです。
もともとはシルバーのパーツを塗りました。シルバーだと表面を600番ぐらいの耐水ペーパーで整えてやればすぐに塗り出せるので使いやすいパーツです。意外にタマも出てるしね。
最後は一応ウレタンクリアーで仕上げてます。
とにかく塗装は一日で仕上げようなどと思ったりしないことが一番のコツかもしれません。 |
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塗装の手順は左のメニューから「塗装について」の章を参照してください。
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画像1(右サイドアップの写真) |
| 画像2(左サイドアップの写真) |
| 画像3(後ろ斜めから見た写真) |
| 画像4(真横から見た写真) |
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■アーシング
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今はやりのアーシングをしてみました。
私が行った場所は、イグニッションコイル(左の図で5番のパーツ)です。
線は、ヤフオクで8スケアの耐熱コードを車用に5m買ったものの残りでやりました。
まあ秋葉原に行けば最近はコード屋さんのほうで買う人が多いのですぐわかるそうです。
効果の方は、あくまでも個人的に感じたことですが、低速のトルクがアップした感じと、高速の伸びがよくなったようです。(微妙)
けっして馬力がアップするといったものではないものなので、広告に踊らされて高級コードなんか買わないように注意しましょう。(効果は変わらないようです) |
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■タンデムバー塗装
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前回サイドモールを塗装したので、合わせてみました。
まあまあのできでしょうか?
ついでに冬装備から夏装備に変更しました。
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■ハイマウントストップランプ
たまたま車用品の中にバイク用に使えそうなものがあったので、取り付けてみました。
製品名は「ドア用セーフティーライト ブライトリボン」小糸製作所製です。
この製品の特徴としては高輝度LEDを使用しており、また曲面部分にも貼り付けられるように柔軟性を持った製品です。
アイデア次第ではいろいろつかえるのではないでしょうか? |
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製品番号:BR-12
購入価格:\2,980 |
取り付けた感じです。私の場合はラックをつけているのでそこにつけました。 |
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| 手にもった感じ |
ゴムで出来ているので柔軟性があります。 |
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■SHOEI J-Force II
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たいしたことではないのですが、ヘルメット買いました。
SHOEIのJ-ForceIIで新色です。
前からこのメットを買おうと思っていたのですが、今使っているのに比べて格段に快適性が高いです。特にジェットの視界のよさは癖になりそう・・・っていった感じかな。
また空調がよく、とても涼しいですね!
風切り音もそれほどでもないというかフルフェイスとかわらないのでは・・・といった感じです。
うーんこれはおススメです。!ってみんな知ってるか(^^ゞ
*気のせいかジェットは曇りやすいような気がします。また曇ると面積が大きいだけにとてもやっかいで・・・^^;
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■アルミステップボード【ART STAFF】
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珍しくはありませんが、アルミステップボードを取付けました。
以前から取付けようとは思っていたのですが、なかなか機会がなく今にいたるといったところです。
解説するほどではないのですが一応取付け手順をおいておきました。
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注)バッテリー周りおよびサイドカバーをはずしたりする作業性が悪くなりました。
まああたりまえかぁ
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- ■ブレーキパッド交換
- 最近仲間内でブレーキの話が多いのでパッドを交換してみました。実際の作業は大変簡単ですが、パッドの面取りやグリースの塗布などがあります。また重要な部品でもあるので細心の注意が必要です。
- データー:走行距離8500Km、主な使用:ツーリング
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フロント側のパッドです。ほとんど減っていないようです。
通常の厚さは5.4mmで残りの厚みはひとつは5mmで、0.4mmしか減ってませんでした。もう一方は4mmで1.4mm減ってました。
ちなみに使用限度は0.8mmです。
交換パーツ:DAYTONA赤パッド
型番29401
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リア側のパッドです。リアはけっこう使うので減ってました。
ただまだ少し使えるでしょう。
通常の厚さは5.3mmで残りの厚みはひとつは3mmでした。もう一方は2.5mmでした。
ちなみに使用限度は0.8mmです。
交換パーツ:DAYTONAシンタードパッド
型番33157
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