車検通るか？これじゃ無理だな。

アペックス　ＧＴスペック　ライトウエイトマフラー

やっと入れましたニューマフラー。今までのボーダーと違って燃料タンクを迂回するようなパイピングではなく、前から構わず真っ直ぐ後ろまで。腹下一直線。

当然、今までの地上高よりもマフラー分低くなりました。５センチ位しかないんじゃないかな。こんなんで良いのか？物を跨ぐことすら出来なくなったのか。遂に。テールが９０ミリから１１５ミリに大きくなった分、スロープとかの小さい坂にも注意しなければ。当然、車輪止めにも。

音ですが！

良いですね。音量よりも音圧。セルを回した瞬間からやる気にさせてくれます。もう若くないから何もしないけど。いやはや、はったり仕様全開ですな。

さて、このマフラーにはスーパーサイレンサーという名称のサイレンサーが標準で付属している。・・・とりあえず、外してみることにした。マフラー装着時には外した状態では格好悪く思えたはずだったんだが、今、また外してみると、いやいやどうして、格好良いモノじゃないか。と言うわけで、そのまま走行決定。

アイドリング時には大して変わらないんですが、走り出そうとクラッチを繋げた瞬間に違いが分かります。何て事はない、うるさいです。非常にやる気にさせてくれる音なんですがうるさいです。なるほど、サイレンサーを入れなければ車検に通らない訳だ。道にはみ出して並列で歩いていた小学生が遙か前方なのにも関わらず振り返りつつ端に寄ります。・・・何てこったい。

性能面で言えば、中・高回転でパワー感が増した気がします。後はレスポンスも良くなった気がします。まぁ、それは「はったり野郎」な私にとってはおまけなんですけどね。（笑）