後期180SX純正バンパー流用

後期バンパー交換
	ヤフオクなどでは社外品のエアロバンパーよりも高値になる後期純正バンパー。ついに手に入れる事が出来たので交換します！参考価格…ウィンカー・レインフォース付きで4万程しました＾―＾；社外品のバンパーへの交換方法もほぼ同じなので、是非参考にしてください。まずはジャッキアップします。車高短車の場合、レンガ等に乗り上げてから牽引フックで上げると楽勝に上げれます。
	ジャッキアップしたらまずは外し忘れしやすい電気系から外すと良いでしょう。ドライバーでウィンカーを外し、コネクタから外しておきます。
	タイヤを外し、タイヤハウスを外します。そしてサイドプロテクターを外します。下側にもネジがあるので要注意。両面テープも付いているので、このようにドライバーを突っ込んで横から力を加えて外しましょう。
	いよいよバンパー本体の取り外しにかかります。最も難関なのはフェンダーの内側にある10mmのナットの取り外しです。そこでこうゆう長いレンチがあると超便利です。エクステンションでもOK！
	この赤で囲った裏側が噂の(笑)外しにくいナットの場所です。写真のような感じで外しましょう。助手席側の下のほうにはインタークーラーがあるので特に外し辛いですが、フェンダーを引っ張ったりしつつ頑張ってくださいな。工具を入れ辛いのに加えて、ネジの数も多いから難関なのよね～。逆に付ける時は2本くらい留めりゃいいっしょ(爆
	下側にもボルトがあるので外します。ここのボルト、楽勝に外せそうに見えますが、古い年式の車の場合錆びついて全然外せない事があります。気合で外してください(爆
	次に、リトラ横の左右各2本あるここのボルトを外します。
	以上でフロントバンパーは外れます。また付ける事もあるかもなので、傷を付けないようにどっかへ保管しましょう。
	ここで、後期顔にする時に準備し忘れがちなパーツを紹介します。まずはサイドのプロテクター。上が中期バンパー用・後期バンパー用です。結構違うでしょ？
	レインフォースも中期と後期では少し違います。下が中期、上が後期用ですが、端の形状が少し違うのが分かると思います。また、重さも後期純正の方が少し軽くなっています。まぁ、これは無くても気合でなんとか付くやろけど(笑
	そんなわけで、レインフォースを後期用に交換しまーす。らくしょーでーすｗ
	中期と後期ではウィンカーとポジションランプの位置が違う為、ハーネスも少し違います。手で持っている方が後期用で、二つコネクタが付いててアースも2本あります。
	中期用の配線を途中で切り、後期用を繋ぎます。単純に黒・赤・緑と同じ色のコードを繋げばオッケーです。ショートしないように絶縁テープで巻いておきましょう。
	そういえば、このインタークーラーへと繋がる純正のダクトが中期用では後期バンパーと干渉しました。後期純正にするのがベストなのですが、これだけは手に入らなかったので取り外しちゃいました。
	ウィンカー＆ポジションランプのコネクタを繋げ、バンパーを取り付けます！バンパーを車体に取りつける金具も後期バンパー用じゃないと付かないので、後期バンパーを買う時はその点にも注意です。
	試しに中期用のサイドプロテクタを当てがってみました。この通り、上部のラインも合わないし、下部の張りだし具合も合いません。これはダサいな…ｗ
	キチンとサイドプロテクタも後期純正を使えば完成です！！う～ん、カッコ良いですねぇ～～♪(爆
	後期バンパーにしたら是非是非リップも付けましょう！うは～カッコ良すぎる～(>_<) ちなみに後期純正リップ（中古品）は某オークションでは約2万円。FRP社外格安リップは約8000円、後期純正そっくりFRPリップは約11000円。SHINは後期純正そっくりタイプを選びました☆純正リップはバンパーに穴を開けなきゃイケナイし、格安タイプだと、真ん中のくびれ（？）がないんだよねぇ～。

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後 期 バ ン パ ー 交 換

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