大正１２年(1923年)の関東大震災の時に、流砂現象によって、茅ヶ崎市の国道１号線の南側の水田に直径６０cmのヒノキ材３本が出現しました。 また翌年１月１５日の大地震でさらに４本が出現。 日本最古の橋ぐいとして、大正１３年７月史跡保存指定があり。広さ１００平方メートルの池で保存されています。
この橋は源頼朝の重臣 稲毛三郎重成(いなげよししげ）が、亡き妻の追善供養のために建久９年(1198)１２月２日に落成したものと言われています。 当時の相模川は水量も多く、川越は難渋を極め、渡船事故などで多数の命が失われていました。 重成は妻の没後、出家しましたが社会への報恩のために３年かかりで架橋したと言われます。この作られた橋の長さは６０ｍ、幅員は７ｍ位（３本が横一列に並び、４列あるのでこう考えている）もある巨大なものと推定されています。
頼朝はこの橋の渡り初めをしたのですが、祝宴を終えたころ馬が暴れだし、頼朝を乗せたまま馬が川に飛び込みました。しかし冬なので寒気が厳しく、体調を崩し、さらに頼朝は帰途落馬し、病もさらにひどくなり、翌正治元年５３歳で亡くなりました。以来このあたりの川を馬入川と呼ぶようになりました。
江戸時代は相模川に木橋がかけられたのは明治11年ですから、それまでは渡し舟が東海道の交通を支えていたのです。しかし、この地震の時から川水が激減して、舟運がさびれてきたということです。
茅ヶ崎市下町屋橋の南（１号線の脇）にこの池があります。