Kyosho V-one S3
Kyosho V-one S3 京商CUPエディション2

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Kyosho V-one S3 K-cupE2に関するいろいろな情報を掲載しています。

最終更新日 : 2010/05/05  

製作のポイント

サスセッティングのポイント

Specifications

最近の写真(091129撮影)
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Specifications Specifications ＜V-one S3 京商CUPエディション2(070217発売)＞ 全長 385mm 全幅 200mm 全高 115mm 車高 7mm ホイールベース 260mm トレッド(前/後) 176mm 全備重量 1800g シャシ カーボンアッパーデッキ＋7075Sメインシャシ 駆動方式 ベルトドライブ4WD デフ形式(FR/RR) ギヤデフ/ギヤデフ ギヤレシオ 1st 8.13：1/2nd 5.60：1 エンジン 京商GXR15(リコイルスターター付) エクゾースト タイヤ(前/後) Φ64×24mm(京商Vスリック35MN） ＜V-one S3 京商CUPエディション(051125発売)＞ 全長 385mm 全幅 200mm 全高 105mm 車高 7mm ホイールベース 260mm トレッド(前/後) 176mm 全備重量 1850g シャシ 樹脂メカボックス＋17Sメインシャシ 駆動方式 ベルトドライブ4WD デフ形式(FR/RR) ギヤデフ/ギヤデフ ギヤレシオ 1st 8.13：1/2nd 5.60：1 エンジン 京商GXR15(リコイルスターター付) エクゾースト 各社12クラス タイヤ(前/後) Φ64×24mm(京商Vスリック35MN) ＜V-one S3(050330発売)＞ 全長 440mm 全幅 200mm 全高 105mm 車高 8mm ホイールベース 260mm トレッド(前/後) 176mm 全備重量 1850g シャシ 樹脂メカボックス＋メインシャシ 駆動方式 ベルトドライブ4WD デフ形式(FR/RR) スプールデフ/ギヤデフ ギヤレシオ 1st 8.13：1/2nd 5.60：1 エンジン 京商GXR15(リコイルスターター付) エクゾースト 各社12クラス タイヤ(前/後) Φ64×24mm このページのTOPへ

V-one

V-one R：製作のポイント
V-one S3 京商CUPエディション2：製作のポイント

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V-one S3 京商CUPエディション2を製作する上で使用したオプションパーツや追加工､対策した内容などを紹介しています。

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☆ コンテンツ ☆

＜投入パーツ＞ ＜使用しているパーツ：20100220現在＞
■ 京商パーツ(オプションパーツほか) 1、ユニバーサルスイングシャフト(フロント)(VZW054) 2、ユニバーサルスイングシャフト(リヤゴムタイヤ(VSW006) 3、アルミブレーキレバー(VZW105) 4、アルミミドルシャフトマウント(VZW112) 5、SPドライブベルト(フロント/189)(VZW201) 6、ドライブベルト387(RRR/24Tプーリー用)(VZ237) 7、SPドライブベルト(リヤ/180)(VZW203) 8、9mmピローボール(FM337) 8、APP V-one用ブレーキパッド(APP02-2) ■ 京商以外のパーツ 1、ロールバーセット(KNACK：N2201)
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＜追加工＆不具合対策、注意点 etc.＞ ＜追加工＆不具合対策、注意点 etc.＞
■ ゆるみ止め タッピングビスを全てビスに変更して緩みを防止しました。
■ ボディマウントの加工 ボディマウント部は、ピアノ線（1.8mm）にフューエルチューブを追加し両端をエンドストッパーで固定しました。
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＜ステアリング系の組立て＞ ＜ステアリング＞