最近の身近な出来事や、思ったことを気ままに書きしるしていきます。
過去ひとりごと
きょうで６月もおしまいです。
明日から７月。そう、昔誰かが空から何か降ってくると予言したと言われる、問題の１９９９年７の月です。
『１９９９年７月に人類滅亡しちゃうかもしんないから・・・』と好き放題遊んでいる友人の一人は、来月無事終了したらどう言い訳するのであろうか？（笑）
まあ、大きな厄災が起きる可能性はゼロとは言いませんが、人類滅亡の危機はいまのとこ、無いでしょうね。
まあ、人類滅亡云々より、明日をどう切り抜けるかが大事なんですが・・・・・。（別になんか問題が有る訳ではないですけど。）（笑）
恒例の私信＞takeo＠仮想予選２位さんへ
裏切ったな！みんなの期待を裏切ったんだ！（笑）
冗談はさておき、悪条件下ご無事でなにより！
単行本：＞ここまで手を汚したからには、もう後戻りは・・・・・（核爆）
明日は東京地方も雨の様ですね。
大雨になってる地方の方、用心してくださいね。
聞くところによると、明日、雨の中、みんなの期待を一身に背負って（？）、サーキットへ練習走行に悲壮な覚悟で行く、キトクな方もいらっしゃるらしいですし。
私、雨でもバイクで通勤する場合が多いのですが、やっぱりすべるし、視界が悪いしで大変ですからねぇ。
雨の中走り回ってもへこたれないＥＸ−４って『健気な奴』と思う今日この頃です。
私信＞takeoさんへ
はう〜！なんで、わかるの！（わからいでか！）
手にいれたのは１巻だけですけど・・・・・←言い訳（爆）
エースを買わずに（立読みしたけど）、ＣＣさ◯らの単行本を買ったのは、やっぱ”罪”でしょうか？（笑）
期待に応えすぎてマシンと体をハデに壊さないよーに！（これはマジでね！）
いやー、人間一旦開き直ると行動が大胆になるもんだな・・・・・・・（自爆）
＊現在、社会復帰度７０％（笑）
私信＞takeoさんへ
・・・フッ、いままで君が見ていたのは、私のごく一部に過ぎんのだよ！（笑）
きょうは土曜日。最近、土曜の夕方（PM６：３０ごろ）は『りふれっしゅたいむ』となりつつある。
アレの所為です、アレのね。（笑）
なにかって？
そりゃアナタ！
『カー◯キャ◯ターさ◯ら』を、三十路過ぎた、いいオトナ（独身）が見てますなんて、そんなハズカシいこと言えませんって！（自爆）
最近教育テレビで放映され始めたんで、ヒマ潰しに見てそのままハマったんだな。（笑）
さすがにグッズ等には手ぇだしてませんケド。（笑）
さすがに、そこまでの勇気は無いらしい。（今の所）
ああ、みんな！そんな目で見ないでよう・・・・・・・（懇願）←特にtakeoさん（笑）
これは、きっとＺが入院している所為なんだ！きっとその所為でストレス等の持って行き場に困ってこーなったんだ！←責任転嫁（笑）
＊注：本日は暴走ぎみです。（爆）今のところ、社会復帰は月曜の予定です（笑）
その1. インスタント宝くじ第２戦（笑）
結果・２勝８敗（泣）
５等１００円・・・・２枚
投資額・・・２,０００円（１０枚）
回収額・・・・２００円
差引計・・・-１,８００円
回収率・・・・１０％
本件に対するコメント
『・・・当りは何処？当りは何処？当りは何処？当りは何処？当りは何処？・・・・・・・・・・・』
給料日だったからね・・・・・・・・。（爆）
その２. 完封負け（副題・まったく記憶にございません！）（笑）
今晩、姉のところの子供達（つまり、私の姪）がウチに泊まりに来ている。（ちなみに小学生の姉妹）
夕食後のひととき、退屈しのぎに下の子（小２）とオセロをやって圧勝！
しかし、その後『トランプをやろう！』となり、３人で『神経衰弱』を始める。
約３０分後
健闘空しく？惨敗、完封負けを喫する。（つ〜ま〜り！１組も獲れなかった！）
本件に対するコメント
『・・・ブザマね・・・・。』
子供の記憶力の柔軟性を再確認するとともに、自分の記憶能力の脆弱さを思い知らされるひとときでした。（自爆）
会社から帰宅して、バイクにカバーを掛けようとした時、なにげにフロントのブレーキキャリパーを見ると何だか濡れている。当然、雨など降って無い。
もう一度、よ〜く見る・・・・・・・！！！
ほえ〜っ！！ブレーキフルードが漏れてる！
このままでは、非常にヤバイですから漏れの原因を捜すと、アルミのフィッティング（アールズ製）にクラックが入ってました。この場合フィッティングのみ交換できるので近所のドライバー◯タンドまで捜しに行く。（事は急を要するので親父のベスパを徴発した。）
しかし、バンジョーボルトは各種有るのにフィッティングが無い・・・・（泣）
しかたなく、ＥＸ−４も使えるプロト製のブレーキホースキットを購入。実は、これを取り付けていて上記のトラブルが発生しているので内心あまり使いたくないのだが、今晩中に修復しないと明日の通勤が大変（笑）なのでガマンする。
夕食後、作業開始。
順調にホース交換作業も進み、エア抜きも滞りなく終了。所要時間約２時間。（準備、後片付け、試運転を含む）
さて、このフィッティングのトラブル。実は以前にも同様の経験があるんです。（Ｚ１０００Ｒで１回、ＧＰｚで１回）アルミ故になにかの拍子でクラックが入り易いのでしょうか？何回か経験があるので『まあ、こんなもんでしょ』と諦めてますけど・・・・・。しかし、今回のは径年変化にしては早すぎますし、クラックが入ったのはホースをカシメているソケット部分ですので取り付け後に無理な力が掛かる様な箇所ではないと思われますから、製造時（カシメた時）のトルク過大か何かだと思うのですが・・・・・。
まあ、ハッキリしたコトは言えませんが、アールズのアルミフィッティングを使っている方々、あなたのは大丈夫ですか？
ひさしぶりの小規模更新。（急造仕様！）（爆）
なんか知らんが、サクサク書いてＵＰしたんでかなり読みずらい文章と思いますが・・・・・。
写真がなぜにモノクロか？
元がモノクロなんです。はい！
この頃の写真ってあまり無いんですよね。写真撮る習慣ができたのつい２〜３年ほどなんで・・・（笑）
このバイクから、”２台所持体制”となってその後のＫＳ−２、ＣＢＸ１２５Ｆを経てＥＸ−４とセカンドバイクが繋がるワケです。
さて、次回はＫＳ−２の予定です。これもイロイロ遊んだな・・・・・。（遠い目）
きまぐれ更新ですんで、いつになるかは未定ですよ！（爆）
私信＞takeoさんへ
誕生日プレゼントとしてなら白状します。（笑）
さて、ここ数日某所の掲示板を読んで感じたことを。
自分はある意味幸運だったなと。
バイクの免許を取る事に際しては、親からとやかく言われもしないし、学校はバイク通学は禁止だったが乗る事に関してはノープロブレムでしたからね。
親からナンニモ言われなかったどころか自分の場合、親父からけしかけられた様なものでしたね。
（さすがに、『乗るのなら早くしろ！でなければ帰れ！』とまでは言われませんでしたが）（笑）
なんで、そんなコトになったのか？
当時のワタシって『ネクラな奴』だったんです。（笑）
ネクラとゆーよりヲタクに近いかな（笑）←今でも多少引きずっているが（笑）
家に籠りがちだったんですよね。そんなだから、親父が『男なんだから原付ぐらい乗る元気は無くてどーする！』と言った具合だったんです。
親父なりに根暗の意気地なしな息子の行く末？を案じたのでしょう。（笑）
そんなこんなで原付免許から始まって今に至ってる訳です。
現在の親父のコメント
『ここまで、のめり込むとは誤算だった・・・・・』（笑）
自分でもそう思う今日この頃です。
まあ、根暗はおかげ様でかなり解消されたと自分では思ってます。世界も広がりましたしね。
バイクが縁で知り合った人、仲良くなった人も多少なりともおりますし。
今でも、バイクに乗っているだけで楽しいですしね。
あのとき、親父がバイクに乗ることを薦めていなかったら、私は今頃どうなっていたでしょう？
これについては、皆さんのご想像におまかせしましょう。（笑）
きょう、秋葉原をぶらついてきました。
そんで、ぶらついていてなにげに視界に入ったポスターを見て思わず・・・・・
『・・おおっ！（はあと）』
となってしまったワタシ。（一瞬だけね。）
白眼視は逃れられんな・・・・・（苦笑）
ああ、無意識のうちにアレに冒されているようだ！←さあ、なんでしょう？
（どこからか、また『フケツ！』の声が聞こえてきそうだなぁ・・・）
何度も書きますけど、１８禁モノとか、所持してると警察にしょっぴかれるモノとかじゃ無いんですけど、ハマってると公言する勇気がないんだな。（笑）
案外、「わたし、◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯にハマってます！」とカミングアウトしてしまえば、楽になるかも知れんですけどねぇ。（でも、石投げられそうだな・・・）（笑）
さあ、明日からまたお仕事だ！（社会復帰！）（笑）
私信
takeoさんへ
２７歳最後の日曜日はいかがでしたかな？
創さんへ
新作、読みましたですよ。
１週間ぶりにバイクに乗った。
先日に書いた通り、ＥＸ−４が車検で、バイク屋に”入院”していたので実に１週間ぶりとなったワケ。
まあ、雨も振ってた事のあり、思いっきり走らせる事は出来ませんでしたけどね。
やっぱ、バイクはいいですねぇ。
きょう、又インスタント宝くじを買った。（なんでも、三連戦第１弾らしい）
結果
＊５等：１００円・・・・・３枚
＊４等：１,０００円・・・・１枚
＊はずれ：・・・・・・・・６枚
対戦成績？４勝６敗（笑）
投資額：２,０００円（１０枚購入）
回収額：１,３００円
差引計：-７００円
回収率：６５％（笑）
インスタントくじ３連戦、第一ラウンド、まずまずの出足ですな。←おバカ！
次回に期待しよう。
まかり間違って、１等（１００万円）が当ったらエンジンの修理代なんて楽勝！だもん！（笑）
ただいま、夢が拡がってます！（やめなさいって！）
きょうは、１１時近くまで寝てた。
だけど、睡眠時間は約６時間弱。
そう、寝たのは朝の５時近く。ナニしてたかって？
アレですよ、アレ！
ル・マン２４時間の中継を観てたんですってば！（笑）
いやー、耐久レースは何が起こるか判らんですねー。ほんと。
あの、メルセデスが文字どおり吹っ飛び、宙を舞うシーンにはビックリです。
そんで、あの事故でドライバーが軽症で済んだてーのもまたすごい。（よかったと言うべきだな。）
でも、あんな現象がサーキットじゃなくて一般公道で起きた日にゃ、怖いよねー。
その気になれば２００キロなんざ、今時のハイパワーマシンじゃ朝メシ前なんだからね。チョット空力的な間違いでもあればあーゆー風に”テイク・オフ”してしまう可能性があるんだかんね。コワイ怖い。
ベンツの後ろは気を付けようっと！（オイオイ！）
しかしねぇ、明日仕事の都合で自分の車で外回りするんだよな。（会社に営業車が無い為）茨城方面に行くんで高速使うんだけど、レース観た影響でスロットルペダルべた踏み！なんてしないように気を付けようっと！（結構、影響されやすい性格なんで・・・。）（笑）
きょうは、ＥＸ−４を車検の為バイク屋に預けてきました。
車検だけなら、２〜３日で済むのでしょうがついでにイロイロ整備を依頼したので来週いっぱいかかるでしょう。
ちなみに、依頼したのは下記の通り。
フロントフォークオーバーホール
ステムベアリング交換
ドライブチェーン交換
フロント＆リヤブレーキキャリパーオーバーホール
エンジンバルブクリアランス調整
これらの整備は、現状問題ないのですが２年間の走行距離が２万キロ以上走っている事と、ほぼ毎日の様に乗るので出来る限りトラブルが発生しないようにするいわば、”予防的”なものなんですけどね。
（チェーンは使用限界なんだけどね。）
いずれは交換、整備が必要な箇所であると思うんで『この際だ、や〜っておしまい！（笑）』的に依頼してしまいました。（笑）
ある意味、Ｚ１０００Ｒより手間かけてるかもしれないですな。
今日は、一昨日会社にバイクを置いて帰ってしまったので電車で出勤したんです。
（昨日は仕事の都合上、車で出勤した。）
で、まあ、たまには電車で行くのも良いんですが、（ラッシュはイヤだけどな！）通勤途上の電車に乗っている最中って、自分で運転してないからなんにも考えなくていいじゃないですか？だから、ボーっとしてれば良いんですが、つい、考え事をしてしまうんです。それも、全然楽しくない、つまんないコトとかを考えてしまうんですよね。
今日なんか、『一番自分らしい、瞬間ってどんな時だろう？』とかね。（笑）
そんなこと、会社行く前に考えなきゃいいのに、電車乗ってると”手持ちぶさた”なんでそーゆーコト考えて終いには落ち込んだりするから始末が悪い。（笑）（最近、自分で悪い方向へ考える事が多いんだよな。）
だから、通勤電車ってキライなんだよな。（別にＪＲグループに恨みはないけど。）
来週は、バイクが車検の為ドック入りしてしまうんで、精神レベルはガタ落ちだろーなぁ・・・・。
え〜、もうすぐカウンターが１０００ｈｉｔです。
最近、カウンターの回りが多いんですよね。不思議と。
おかげで、予想より早い達成となりそうです。
ありがたや！ありがたや！
今日会社で、もの凄く不快な事があった。
それについて書こうと思ったが（実際書いたのだが）ひどく後ろ向きな内容であったのでボツ！
別に隠す事もないけど、読んで面白いモンでもないし・・・・・・。
だからヤメ！
後ろ向くくらいなら、まだヨコ向いていたほうが良い！（おいおい！）
（あんまりヨコばっか見て歩いてると穴に落ちたり、電柱にぶつかったりして危ないけど・・。）（笑）
さて、少しは気が晴れたんで別の話。
昨日の某所の日記、”違和感云々”のお話、なかなか興味深かったです。
くだんの画集を見たワケではないのですが、結構『なるほど！』と納得してしまったりして。
やっぱ、モノづくりが出来る人（クリエーター、デザイナー等々）てスゴイなと感心。
大きさ等のスケール的なものは私なんかにも”おかしくないか？”と簡単にわかりますが、”部材の強度云々”といった”工学的”（この表現、適切でしょうか？）な側面から見た考え方は目からウロコでした。
いやはや、参りました！（白旗）
私信
takeoさんへ
ちなみに、ハマっているモノに岩男潤子さん関係アリ！（笑）さあ、なんでしょう！（爆）
（墓穴掘りまくり？）（爆）
（ボクは３２グラム 岩男潤子）
いきなり、私信
＞ｔａｋｅｏさんへ
・・・あうっ。・・・ご、誤解だよ・・・・・。（笑）
読んだ途端その場でコケたっす。（笑）これだから、Web上の”日記”は面白いんだな！
・・・ウ〜ム、takeoさん侮りがたし・・・・・。（笑）
さて、きょうは１日”ほえ〜”っとすごしてました。
10時過ぎに起きて、ご飯食べて、近くのドライバー◯タンドで買い物、（ワイパーブレードのゴム）ブレードゴムの交換して、ＥＸ−４のリヤウインカー交換して、昼ご飯たべて、昼寝して、岩男潤子のＣＤ聞いてほえ〜っとして、『ザ！鉄腕！ＤＡＳＨ！！』見ながら晩ご飯食べて・・・・・・・。
・・・・・・・・充実した１日であった。・・・・・・・（アンタ、ばかぁ！）（笑）
しかし、なんか食べてばっかだな。
最近、休日を家ですごすと食べ過ぎの傾向が・・・・。
おかげで、おなかの周りにいらないお肉が・・・・・。
運動しない人だからね〜。ワタシ。
・・・食べる量減らそっと・・・・・。
ヤバイです、マズイですぅ・・・・。
何がって？
いやね、とあるモノにハマりつつあるんですよねぇ・・・・。
別に非合法のモノとか、ご禁制の品に手を出したとか、法律に触れる行為とか、そーゆー類のモノではないんですよ。
ただね、コレにハマりつつあるとおおっぴらに言うのはチト恥ずかしいのだな。（笑）
結構、人気があるモノらしいが、思いっきり、『いい歳してそんなモノに！』って、白眼視されそうで。（爆）（一部の人は私がそーゆー趣味であると認識されているらしいが。）
だから、ヒミツ！！（それじゃ、書くなよ！）
さて、ワタシは社会復帰できるだろうか？（謎）
明日は土曜日。全国的に土曜日。
しかし、明日は出勤日。
土曜出勤の日ってさ、会社行ってもなんか仕事に力（リキ）入らんのよ。ほんと！
何か用事でのあれば、それにかこつけて、有休使って休みにしてしまうんですけど、取り立てて用が無いのでおとなしく出勤しよう・・・・・。
東京地方は今日から梅雨に入ったそうですな。
これから暫く、ジメジメとうっとおしい日が続くと思うとイヤですねぇ・・・・。
バイク通勤が辛い季節です。（冬場もそうですが）
これから、寝苦しい日が多くなるし・・・・（私の寝ている部屋にはエアコンが無い。）
ウ〜ム。年々、『暑いのイヤ〜！寒いのイヤ〜！』と言う事が多くなっているな。
歳の所為かなぁ・・・・・・・。（歳の所為？もっと嫌ぁぁぁぁっ！）←ワガママ！（笑）
６０〜７０万だったら絶対買うぞ（爆）
台数限定でも受注生産でもいいから、出してくんないかな〜。
以前、バイク屋の常連客の人とこの話題で盛り上がった。（その人は１０００Ｊのオーナー）
あれだけ、Ｚ系のバイクが現在走っている（生き残っている）のだから新品のエンジン単体だけ作ったら売れるだろーなってね。
ホントに再生産されたら、どこかに問題抱えているエンジンが多いだろうから買う人多いでしょうね。
中味は多少オリジナルと違っても、搭載可能で外観がソックリならＯＫだからさぁ。
川崎重工の社員の人！見てたら、ぜひぜひお願いしますっっ！！！
私信：ｔａｋｅｏさんへ
スピードくじはホンの出来心ですってば！（笑）
治ったら今年こそツーリング行きましょうね！
創さんへ
６００復活、おめでとうございます！
また、例のバイク屋さんへ行ってきました。
そんで、Ｚの状況なんですが結果はクランクケースに歪が発生しているらしいとのこと。
出荷されてきた新品クランクについては誤差の範囲（公差内）で収まっているとのメーカーの見解が出たので、事態は最悪のシナリオに・・・・・。（半泣き）
しかも、クランクケースはメーカーから供給不可との事。
同型エンジンといって良いはずのＺ１０００Ｐ（ジョン＆パンチで出てたアノ白バイです。）のケースも出ないそうです。（出さないらしい。）
まあ、幸いにして、信頼できるスジから中古のクランクケースが入手出来るらしいので少し安心してますが・・・・・・。
しかし、復活させられるんだろうか心配になってきた今日この頃。（お金が続くかとゆー意味で。）
長期戦と言うより消耗戦と言ったほうが良いみたいです・・・・・（苦笑）
＊今日の一言＊
・・・・お仕事、がんばろう・・・・・・・・・・。
きょう、なにげに宝くじ売り場でスピードくじを１０枚買ったんです。
結果
５等＝１００円・・・・１枚
はずれ・・・・・・・・９枚
投資額＝２,０００円
回収額＝１００円
差引計＝-１,９００円（笑）
世の中甘くないってコトだな・・・・・。（苦笑）
さて、本当ならば昨日書くべきネタなんですが。（笑）
特にする事も無かったんで、ＥＸ−４のエンジンオイルと親父のベスパ２００ＣＯＳＡのミッションオイルの交換をしてやったんですな。
で、親父のベスパのミッションオイルなんて１年以上無交換だった様に記憶していたんで、前回ＥＸ−４のオイル交換の時に余ったエンジンオイル（バルボリン10W-40）を使うことに。
まあ、ミッションオイルなんて国産の小排気量バイクでもいいとこ５００cc位しか入りませんよね？だから、１リットル買ってくると結構余ってしまいます。（半分より少ない位。）
しかし、ベスパのミッションオイル容量って３００cc位しか入らないんですよね。実際問題として、ギヤケースに容量が書いて無いので正確なトコは判らんのですが、入れた量から推測すると約３００cc前後の様です。
３００ccってコトは、１リットル買ってくると３回交換出来てしまう計算になるワケで。
そんでもって、ＥＸ−４なんですが、こいつのオイル容量もまた半端なんですよねぇ。（笑）
フィルター交換時で約３.２リットル弱。４リットル缶だと盛大に余ります。かといって、１リットル缶３本だとチト足らない。『帯に短しタスキに長し』と言ったトコでしょうか？（笑）
そんなワケで余ったオイルの使い回し先としてベスパのミッションオイル交換となったんです。
まあ、前回交換してから５０００キロ走行してますから、交換時期ではあるんですが。
（もっとマメに交換したやらねばいかんのですがね・・・・。）（笑）
しかし、なんでオイルの容量ってこうもハンパなんですかねぇ。単にそんなバイクに乗ってるだけなんでしょうけど。
メーカーの人もそこまでは考えないんでしょうかねえ？
最近、職場の昼休み時に生命保険会社のセールスレディがやってくるようになったんですよ。
そんで、頻りに勧誘するんですが、保険に回せるお金なんざ無いですから、いつもテキトーにあしらってるんです。
そんな今日の昼休みの出来事。
いつもの生保レディが”ホフマン式生命価値試算表”（正確な名称は忘れた）なる表が印刷されたチラシを置いていったんです。
縦軸に年齢、横軸に月収が書いてあり、年齢と月収がクロスしたところの数値が将来得られるであろう総収入となってる早見表です。
当然、自分の年齢と月収の欄を見てしまいますわな？（その気がなくても。）
『え〜っと、33才で月収が・・・・・・・・・だから・・・・・・』
（表の数値を捜している）
『・・・！！！！！！・・・・・・ガクッ（うなだれる音）』
『・・・・はぁ・・・・・・・俺の価値ってこんなもんなの？・・・・・・・・・』
（土地付き１戸建てなんざ夢にも見られない・・・・・・・）（落ち込み）
人の価値なんて、お金で計れるものでは無いですけど、あといくら稼ぎ出せるか？という数字を見てしまうとね。なんとなく、切ない・・・・。（苦笑）
そんで、今日のタイトル『命の価値は』となったワケで。（笑）
生涯収入を見てしまっては、あだや疎かにムダ遣いなんざできねーなと思ったのは、ホンの１０分程！（爆笑）
そうさ、俺達には、散財するという崇高な使命があるんだ！こんなコトに惑わされてはイカンのだ！
（俺達としたのは、コレ読んでる人の中に”同志”（道連れともいふ）がいるでしょうから。）（笑）
明日のコトは明日考えりゃ良いの！（開き直りモード）
『大丈夫、僕はやっていけるさ・・・・』←意味不明！
とゆーわけで、改心する事無く、これからの日々をいい加減に過ごすであろうワタシです。（笑）
追記
『命の価値は』といえば某所に同タイトルで連載中の小説がありましたね。
今日、今年初物の西瓜を食べた。
小玉スイカだけどね。（中味が黄色いヤツ）
お味の方は、イマイチだったけど西瓜が出回る季節になったて事はもうすぐ夏ですね。
（その前に梅雨があるな・・・・・）
さて、新たなる散財計画？が浮上しつつあります。（そのまま浮上せずに、また沈没してしまい危険深度を超え圧潰するかもしれんけど。）
なにを買うかはヒミツのアッコちゃんです！
ほんとに買えると良いのですけど・・・・・・。（謎）
昇給なんてしないも同然、ボーナスなんて去年よりカットだし・・・・・。
そんな経済状況でも”Ｌｅｔ’ｓ散財！”の精神を忘れない？ボクを経済企画庁長官あたりが褒めてくれないかなぁ・・・・。（誰も褒めんわ！）
今日、昼前の事。得意先のクレーンユーザーから電話で部品注文を受ける。なんでも、その部品が無い事には機械が動かないのだそうだ。お客としてはどうしても今日中に修理してしまいたいと泣きが入っている状態。（今日の今日欲しいってこと。）
メーカーの最寄りの部品センター（埼玉と千葉）には在庫が無く名古屋のセンターに在庫が有ったが取りに行くには遠すぎる。
販売会社のサービスに問い合わせてみたところ神奈川の販売会社の工場に在庫があったので、早速引き取りに行くべくバイクを走らせる。
２時間後、客先の現場へ無事部品を届ける。
届けた部品の定価￥９９０（笑）
こーゆー事も有るんですよ、たまにね。
お客さんに『助かったよ！』て言われるとやっぱ嬉しいじゃないですか。
損して得とれじゃないですけど、こういった事がこの業界大切みたいなんですよねぇ。
私信：takeoさんへ
休日出勤とは残念ですねぇ・・・・。これが会社勤めの辛いトコですな・・・。
私だったら１週間は不機嫌になってますぜ。←大人気ない（笑）
唐突ですが、私のＺ１０００Ｒ２いつ治るんでしょう？
（みごと正解の方には・・・・・なんにも出ません！（笑））
まあ、世話になっているショップの名誉の為に状況を説明しましょう。
問題のクランクなんですが、交換決定して部品手配して新品のクランクがメーカーから出てきたんです。
ここまでは、スゴイ順調だった。
その新品クランクを組付けようとした際に問題が発生したんです。その問題とは、回転がシブいんです。
この時は、以前もここに書いたんですが私のその場に立ち会っていたので確認しているのですが、クランクをケースに組んだ状態で逆回転側は問題なく回転するのに正回転（つまりエンジンの正規の回転方向）側へ回すとシブる（ひっかかる感じ）。ケースの歪とも考えられるがそれならば正逆両方向シブるんでは？となり、ショップの社長と”協議”の結果、後日カワサキに問い合わせてみる事に。
そして、問い合わせたところ、カワサキ側から『念のためもう１セットクランクを送ります。』との回答が有り、また新品のクランクが送られてきたのですが、クランクが到着した当日に再度カワサキよりショップに連絡があり『別の店でも同様の報告が有ったので、出荷したクランクに不具合が有る可能性が有るので暫く保留してくれ。』とのこと。
そんな訳で今日現在、メーカーからの見解待ちのため、ショップの作業台の上で我がエンジンはバラバラの状態で保管されている状態が続いているのです。
しかし、よくもまあ、同じ日に同じクランクの不具合報告が有ったものだと・・・。（１０００J/R系なんてそう台数が有ると思えないですからね。）
今のうちに、資金を貯めなくては・・・・・（笑）
しかし、いい加減寂しくなってきたなぁ・・・・・・・・。
今日、ドイツ製のクレーンのカタログを見る機会があった。日本にも輸入されているメーカーの機械なんですが外観についてはまあ、国産の機体とさほど差はないのですがオペレーターキャブ（運転席）の写真を見た時の私の感想。
『おおっ！！かっこいい！！』（笑）
端的言うと、まるでＳＦアニメに出てくるロボット（ガンダムとかその類）のコクピットです。
（ちょっとオーバーかな？）（笑）
写真を見せられないのが残念なんですが、操作レバーがジョイスティック方式でシートの左右に配置され計器類はモニターディスプレイに集約してあったりと国産の機体とはかなり異なった印象を受けました。
いやー、あのオペレーターシートは機会があったら座ってみたくなりましたね。（クレーン免許を持って無いので動かせられないですけど。）（笑）
以前に、パワーショベルの運転席には座ったコトがあるんですが、その時も同じ様な印象を受けたんですが今回はソレを大きく上回ります。レバー（ジョイスティックレバー）の形なんかまるでジェット戦闘機の操縦悍みたいだし、スイッチ類の配置もソレっぽいですし。（笑）
でも、『壊れたら大変だろうなぁ・・・』と思ってしまうのがなんともねぇ・・・・・・。（笑）
きょうは、仕事が結構忙しい状態でした。
自分の仕事は、主に電話で注文・問い合わせを受けたり、見積りしたり、部品の発注手配、発送といろいろやらなくてはならないんですが、ここ数日は結構ヒマしてたんです。しかし、今日は事務所で応対に出られる人間が一人だけ。しかも、ややこしい問い合わせに往生しながら見積り作成に発送手配。そうこうしているうちに、在庫確認の電話。納品書も書かなくちゃだし・・・・・・・。
う〜ん、今日は”お仕事”したなぁ・・・・・・・・・。（爆）
そうそう、ウチの扱ってるメーカーのパーツリストって結構”不親切”との評判なんですよね。
見慣れてくれば、さほど苦にならないんですが細かい部分が結構ズサンと言うか、載ってなかったり、載っているページが意外なセクションだったりするんですな。そんで、検索に時間がかかるんですよね。
まだ、比較的生産台数の多い油圧ショベルなんかは良いほうなんですが、クレーンとなると同一機種でも極端な話、１台１台違うと言っても過言ではない状態なんですよね。（特に大型機）エンジンなどのパワートレーンはそう大きな違いが無くても最近はオプション装備が多岐にわたってるので運転席回りはもう大変です。一応メーカー側は、工場出荷時の仕様の記録を１台１台管理してユーザーにその機体のパーツリストを渡すのですが、うちの会社みたいなトコで持っているパーツリストはその”標準的な機体”のものなのですべて網羅している訳ではないので結構苦労させられるんですよね。
しかも、実機が目の前に有るワケではないので想像力と、記憶をフル稼働させなければならないコトがしばしばあるんです。まあ、本当にわからないケースになれば実機を見に行く場合もありますがね。この場合、大概にして『百聞は一見にしかず。』と言う格言を再認識するワケで・・・・・。（笑）
それでも、最近メーカーが発行しているＣＤ-ＲＯＭ版のパーツリストは、機体シリアルごとに検索出来る様になっているのでかなり楽になってきましたが、古い機体までは対応してないし、品番変更の対応がまだイマイチなのが難点ですかね。
こんな仕事をしているせいでしょうか？工事現場等で稼働しているクレーンやら油圧ショベルの仕様がやたらに気になる今日この頃です。（笑）
きょうは、午前中仕事してたんですよ。（出勤日）でも、早く片付いたんでＰＭ２時退社。（笑）
相変わらず、アバウトな会社です。（まっ、それがイイとこなんですけどね。）
そんでもって、帰ってきてからボーっとしてたんですよね。（いつものコトだな。）
さて、今月は、クルマの車検、そして来月はバイク（ＥＸ−４）の車検と立て続けに出費予定が・・・。
おまけにＺ１０００Ｒのエンジンも有る訳で、出費がかさむ一方です。ああそうだ！自動車税もあるんだ！
まあ、車検費用については、”対車検用積立定期預金”があるんでさほど問題にはならないハズなんですがね。
私は、クルマ+バイク２台の車検対策に、毎月１万円づつの２４ヵ月積立を２口作ってやりくりしてるんです。
車検が２年おきですから、２４ヵ月で満期時２４万円降りてくるといった具合で予算組みしてるんですよね。実際はコレだけでは少々（だいぶ？）足りないんですが、とりあえず”通す”くらいはなんとかなるハズなんですよね。すでに、今回の分は満期過ぎて手元にあるんですが、バイクの車検が思ったより掛りそうで悩んでます。
さすが、２年で２万キロ以上走らせてるんでチェーン、タイヤなどなど、要交換部品が有りそうなんですな。それに比べて、クルマはまだ１万５千キロ（３年で）しか走ってないのでさほど交換部品が出るとは考えにくいですケド。
自分で手を加えられる部分は自分で整備（交換）して、しかも、ユーザー車検でやれば安く済むのは判ってますが、諸般の事情（工具とか技術とか場所とか）でなかなか出来ないのが現状です。
あんまり多くの項目をやろうとすると、集中力（持続力）が無いので途中で嫌になってしまうんですよね。（笑）
まあ、すこしづつやればなんとかなりそうですけど・・・・・。
う〜ん、今度バイクのブレーキキャリパーのシール交換にトライしてみようかなぁ？
ここで”宣言”すれば自分を”追い込む”コトで実行するでしょうから。（笑）
まずは、サービスマニュアルを熟読するコトから始めましょうかね。（笑）
連休も終わり、今日から又お仕事が始まりました。
でもねぇ・・・・・・・・・・・・・
やっぱ、力（リキ）はいんないや・・・・（笑）
まあ、会社の人殆どそんな感じでしたけどね。（笑）
（結構、暢気な会社である。自分だけかもしれないけど・・・。）
さて、昨日某所で日記についてのコメントが。
それについて、最近思うことを少々。
ＨＰ上の日記って、なんか交換日記とか、中学生の頃やってた班日誌みたいだなと。
見知っている者同士で見て回ったりしてるとなおさらなんですよね。
アノ人は今日こんなコトしてるし、コノ人はあんなコト考えてるとかね。
コレ書いている時なんか、やっぱり見ている（読んでいる）人のこと思い浮かべて書いていたりするしね。（こんなコト書いたらウケるかな？とか。）（笑）
自分の身の回りの出来事とかで、少しでも”コレはネタに出来る！”と思うとつい、どう書いてやろうかとか考えていたりするんですよね。まあ、最近は近況報告的内容が多いですけど。
そうそう、班日誌で思い出すのは、中学１年の時の班日誌。
内容は先生と、班員とのやりとりだったんですよね。一人が書いたら、その件について担任の先生がコメントして、次の生徒へ回すんですよ。
自分が書いた内容なんてもう忘れちまったけど、気になる”あの娘”の書いた文章は食い入る様に読んだっけ・・・。（あの娘は今、どうしているだろう・・・・・）（遠い目）
みんな、自分の悩み（あまり深刻なのは無かったと思う）とか、親の小言に対するボヤキとか、案外とるに足らない内容なんだけど、今思うと先生としては考えあっての”班日誌”だったんでしょうね。
（中学生って今も昔も、いろいろ微妙なお年頃ですからね。）
まあ、この”ひとりごと”は独り言とは言うものの、『誰かに聞いてもらいたい、話したいこと』をこれからも書いてゆく所存ですのでこれからも『よろしく』ってトコです。
そして、あんまり深刻な事を書くのは好きじゃないし、読んでもあまり面白くないでしょうから深刻なネタは少々”笑い”のオブラートにでもくるんで書いていこうと思ってます。
う〜ん、なんかシリアスだな、今日は。（爆笑）
きょうは子供の日。
天気も上々、風が強いくらいでしたが、鯉のぼりが泳ぐには丁度良い天気でしたね。
近所の銭湯も今日は”菖蒲湯”でした。（自宅には風呂場が無いのですよ。）
さて、天気が良かったんで久々にクルマ（インプレッサスポーツワゴン１.８L）の洗車をしたんですよ。
近くのコイン洗車場に持ち込んで、水洗いして、ワックスかけて。
一応はキレイになったんですよね。
しかし・・・・・・・。
（ただ今の時刻 22：26）
雨が降ってきやんがんの！（泣）
多分にわか雨でしょうけど・・・・・・。
俺がクルマの洗車するとすぐ雨がふるんだよな〜。
だから、連休前はやらなかったんだけどさ。
東京って、空気が汚れているせいでしょうか、雨が降ったままの状態にしておくとクルマがすごい汚れません？だから、しょっちゅう洗車しなきゃなんないですよね。（最近は結構ほったらかしにしてるけど。）
あ〜あ、また洗車してやんなきゃ・・・・・。
（屋根なし駐車場は大変です・・・・）
え〜っと、先日予告した通りに、昨日ショップの方々のお誘いに乗って長野県は木曽福島までＥＸ−４で行ってきました。
4日天候が悪化しそうなのでの１泊で切り上げてきてしまいましたから、中央道を往復しただけのツーリングになってしまいましたが、温泉あり、宴会？ありでなかなか楽しめました。
初日、５/２のＡＭ９時に中央道は談合坂ＳＡでおち会う計画だったので、ＡＭ７時に自宅を出発。
首都高速を経由して中央道に乗るルートを選択したんですが首都高の環状線に入る前から渋滞に巻き込まれました。
なんとか、かんとか動いている環状線を抜けだし、一息付いたところで目にした情報表示の電光板には、無常にも
談合坂ＳＡ-永福町渋滞６０キロとかいてあるじゃないですか！
何よりも、渋滞が大っ嫌いなワタシとしては、思わず”帰ってしまおうか？”と考えたほどの大渋滞。
しかも、ほとんど動いて無い様な状態。
まあ、今回はＥＸ−４なんで幾分すり抜けも楽なんでがんばって走りましたが・・・・。
そんで、黙々と渋滞をすり抜けて続けて八王子を過ぎた辺りでふと、頭に浮かんだのが昔のフォークソングの”若者たち”（♪君の行く道は〜、果てしなく遠い〜♪ってー唄ですよ。古いですね！）（笑）
実は、数年前のやはり連休中のこと、なにげに聞いていた朝のラジオ番組からこの曲が流れてきたんですよ。
そんときは、『番組デレクターさん、ナイス選曲！！うまい！座布団３枚！！！』と心の中で叫んでしまったくらい、素晴しい選曲でした。（核爆）（すんごい皮肉ですけどね。）
歌詞の『君は行くのかそんなにしてまで・・』のくだりはもう、渋滞にはまった車内で聞いたらドンピシャですよね？（笑）
それが、頭にこびりついているので大渋滞にはまるといつも思い出すんですな。（笑）
そんで、昨日の渋滞に懲りて今日は早々に帰路についたんですが今日の東京方面への渋滞は殆どなくすいすい帰ってきました。
どっか寄り道でもと考えていたんですが、前日から少し睡眠不足気味だった為か走行中睡魔に脅かされたので真直ぐ帰って来てしまいました。
まあ、久しぶりの遠乗り、しかも、ＥＸ−４では３回目の泊まりがけのツーリングでしたんで、バイクも遠出が出来て良かったんじゃないでしょうかね。
私信：創さんへ
秋吉台道路は４年程前、走った事があるですよ。（秋芳洞にも入ったし。）良い道ですよね。
萩から西の海岸沿いのルートはその時走らなかったので機会があれば行ってみたいんですけどね。
まあ、今年は多分ムリですが・・・エンジンで散財するので（笑）
明日から、ツーリングのためＥＸ−４のお掃除＆整備を少々やってました。
整備ちゅーても、フロントのブレーキパッド交換だけですが。
オイル交換もしようかと思いましたが、まださほど汚れていない様子なので帰ってから交換することに。
さて、明日、明後日の天気はまずまずのようですが、4日は天気が崩れるとの予報なので３日で切り上げようか思案してます。
あとは、渋滞がどんな具合かが、気掛かりですな。
そうそう、明日の朝ちゃんと時間におきられるかなぁ・・・・・・。