キャブオーバーバスレストア感動巨編（笑）
『北村はつらいよ』

オレが居たんじゃ維持費がかかる、比べてくれるなカワサキと
いつかテイコクも驚くような、丈夫な車体にな〜りたくて
改良〜努力の甲斐も無く、今日も涙の〜
今日も涙の錆落とし〜
錆〜落とし〜♪

わたくし、生まれは川崎、育ちは越後の国新潟でございます。
川崎は五十鈴屋裏の鶴見川で産湯を使い、貨物列車で三国の峠を越え（多分）、越後の北村屋で身体をこさえて貰いました。
そして三国の峠を再び越え、はるばる上総の国は成田山の自動車学校へ奉公に参りました。
昭和から平成へ３０年もの長い間、働いて参りました（実は仕事ヒマだったんで５万キロだけど）。
なんの因果かマッポの手先・・・いや、秋田藩乗合方の文様を身に纏い、羽後の国へ参ることとなりました。
姓は五十鈴、名は北村！　人呼んでキタムラのＢＸＤ−Ｅと発します！

2001年3月29日午後、会社に一本の電話が掛かってきた。バスの持ち主からだ。
「会社の役員会で審議（オーバーな！）の結果、バスをあなたに譲ることにしました。価格はあなたの提示価格でいい。」
この電話が掛かってくるまで、何度現地に通ったことか。
正直ほっとした。取り敢えず、バスはスクラップにならずに済んだ。また、法外な値段を提示される恐れも無くなった。
しかし、その一方で大きな不安が広がってくる。果して自分に直せるのか？
その週末、現地へ菓子折りを持参で出掛けた。お礼の挨拶もそこそこ、バスのキーを預かりドアを開けようとする。
先週もそうだったが、鍵は渋く動かない。
ドアを開けるのにも苦労するのに、全く・・・。
それから半年。バス友の会さんの協力で、バスはようやく自走できるまでになった。
そこでこれまでの出来事を纏めてみた。
まだまだ日記に書けない苦労も多い。また、現地には毎週のように通っているので実際はもっと多くの出来事がある。
以下はバスの復活という、一般世間から見たら途方も無くバカな事に貴重な時間と金を費やす日々の記録である。

■序章　　北村はつらいよ　下米町純情編■

■第１章　北村はつらいよ　国分寺立志編■

第１話　　２００１年　３月　９日　涙の再会
第２話　　２００１年　４月２１日　大掃除

■第２章　北村はつらいよ　成田山慕情■

第３話　　２００１年　５月２７日　エンジン再起動！
第４話　　２００１年　６月　９日　シャーシグリスアップ　
第５話　　２００１年　７月　７日　ブレーキ、クラッチシリンダー交換！ついに動く！
第６話　　２００１年　７月２９日　ウインカー取り付け、タイヤエアー補給
第７話　　２００１年　８月　４日　構内試運転！　

■第３章　北村はつらいよ　外旭川村望郷編■

第８話　　２００１年１０月１３日　大回送作戦！成田から水戸へ
第９話　　２００１年１１月１７日　車両整備
第１０話　２００２年　３月　２日　板金作業
第１１話　２００２年　６月　１日　塗装指定
第１２話　２００２年　７月　５日　塗装完成
第１３話　２００２年　８月１０日　秋田へ回送！

■第４章　北村はつらいよ　レストア奮闘編■

第１４話　２００２年　８月１３日　車庫前枝切り（笑）
第１５話　２００２年　８月１８日　車内点検
第１６話　２００２年　８月２５日　屋根灯点灯、スイッチ交換、ホーン取り付け
第１７話　２００２年　９月　８日　羽後町イベント出動
第１８話　２００２年　９月１５日　バイザー交換、ワイパーアーム交換
第１９話　２００２年１０月　７日　花瓶、名札差し取り付け
第２０話　２００２年１１月　４日　バックライト取り付け、ハーネス交換
第２１話　２００２年１１月１１日　ヒューズＢＯＸ清掃
第２２話　２００２年１１月１８日　ステップ灯清掃
第２３話　２００２年１２月　２日　エキパイ補修

※日付けは一部あいまいです（笑）。