ＳＡ‐７７ｊ シルフィードはＳＡ-７７ｄから派生した戦術戦闘型で、多目的戦闘能力を有するシルフの侵攻能力・縦深攻撃能力を特に向上させたタイプである。武装携行量を増加し、加えてＤ型シルフと同等かそれ以上の格闘戦闘能力を持たせる為に機体構造は徹底的に見直され（許容荷重は1.5倍以上にまで引き上げられた）、設計の合理化・構造材料の変更などによって軽量化も図られている。搭載するエンジンはＤ型同様アクシオンラムジェット（巡航時）+オーグメンター・反物質プラズマ推進（戦闘時）のハイブリッドで、より小型で高推力のものに変更され、それによって優れた機動性・加速性能を有している。
　外形自体はＤ型とほぼ同様であるが、形状が変更されたラムジェット用電磁場インテーク、主翼上面・垂直尾翼外側のＲＣＳスラスターの大型化、エンジンノズルの形状変更などで識別出来る。

　本機体は主に縦深攻撃に特化したディープストライカーであるため、動力付きの多用途ハードポイント（Ｓｔ．5←ｊ型ではＳｔ．６）にはＤ型の仕様よりも出力を強化した防御兵器・ＥＭディフェンスシステムを装備することが多い。これに自衛用兵装として電磁場インテーク上下の武装ステーションに長射程のオプティクスレーザーを携行するのが基本コンフィギュレーションである。

　兵装搭載用のハードポイントは合計11箇所に増設されており、各種誘導兵器を装備・最大搭載量は４０ｔ に達する。状況に応じて変更するものの、内翼下ハードポイントには増槽および重攻撃兵装（反物質プラズマ推進/重力子弾頭の対艦･対要塞用ミサイル、或いは阻止攻撃用の核弾頭ミサイルなど）、外翼下に対戦闘機用ないし自衛用兵装を搭載する事が多い。

　上記のとおり、Ｊ型に於ける搭載兵装は、アウトレンジ戦闘能力を重視した従来型とは異なり、敵陣に突入して多目標同時攻撃を行う為の各種誘導兵器に重点が置かれている。これに対応すべく火器管制装置の換装も行われ、公表されてはいないものの同時に３０以上の目標に対するロックオン／追尾及び軌道予測が可能で、任意の１０目標程度に対する同時攻撃が可能と言われている。搭載レーダーの有効距離も大幅に拡大されている。
　また、縦深侵攻に伴って敵陣の強力な電子防御に晒される為、当然の事ながら電子戦闘用装備も強化されており、搭載されるＥＣＭ用レーダーも電子戦闘機並の高出力レーダーを持つ。場合によっては外付けのＥＣＭポッドを携行することもある。

　ソロント／ロストプラネット・バーサーカーの攻撃によりほぼ全滅したソロント駐留のＦＰＳＦであったが、唯一生存した戦術航宙中隊･アンブローズＳｑ.が装備していたＳＡ-77ｊ １７機は太陽系圏内での対艦戦闘でも全機生存し、この内の１２機が敵要塞・中央核攻略作戦（オペレーション・ガイア）に投入されることになった。人類史上でも最も強力な兵器――超重力弾に専用の推進装置・及び起爆用ジェネレータを組み合わせた急造のミサイル（１２基しか製造出来なかった）をＪ型シルフに搭載、反物質プラズマ推進の増速用ブースターを装備して敵陣に突入し、母艦の動力源で抑止していた爆縮が解除され起爆するまでの5分以内に敵・中央核まで到達・弾頭を発射するという作戦は人命無視としか形容出来ないもので、事実ゼロフィールドからの離脱に関してはいっさい考慮されなかった。任務は達成され、敵戦闘要塞は殲滅されたものの、１２機出撃したガイア中隊は２機を残して全滅。護衛の為同行したＤ‐Ｐｌｕｓ型シルフィードも、敵陣突破の前にその殆どが撃墜されている。
　この時の改修型12機をj-4型と称することも有るが、作戦中の母艦内で急造された仕様であり、正式名称ではない。