ＦＲＸ‐００／ＦＦＲ‐４１ メイブ
「対ジャム戦闘に於いて、有人機の能力では既に限界に来ている」という判断は（特にＦＡＦ機械知性体群によって）以前から提唱されていた事で、それを具現化したのが次期主力無人戦闘機・ＦＲＸ-９９である．
無人機特有のコンパクトな設計の機体だが、その本質は対空／対地戦闘能力を併せ持つ戦術戦闘機であるため防空一本槍のフリップナイト･システムなどに比べると大型の規格を有する．エンジンはＦＦＲ-３１ＭＲと同じスーパーフェニックスＭｋ.１１を２発搭載し、中枢電子脳もナイト･システムなどと比較すると格段に大型化・ＦＡＦ戦闘知性体群とのデータリンクを有しつつも基本的には自律制御/戦闘を主体として考えられている．
限界荷重倍数・１４Ｇ以上という凄まじい数値が語るとおり、ＦＲＸ-９９の性能は従来の戦闘機をまったく寄せ付けないレベルに達しており、現時点で人類（或いは機械知性体群か？）が作り出した最強の戦闘機械であると言えよう．
このＦＲＸ-９９を戦術戦闘航空団からの要請に基づいて有人機仕様に改装したのがＦＡＦシステム軍団設計のモデルナンバー１００、ＦＲＸ-００である．機首部分の再設計で複座のコクピットを増設し、中枢電子脳及び周辺の電子装置はスーパーシルフと同型の物に換装されている．２段階の後退角を有するクリップドデルタの主翼・４枚全てが全遊動で可動するスタビレータ、及び機体の上下に分割されたエアインレットなどの外見的特徴は全てＦＲＸ-９９と共通しており、自在に連動する動翼及びベクターノズルが生み出す殺人的運動性能もほぼ完全に継承されている（厳密には重量が増えている為、運動性はやや低下していると思われる）．
スーパーシルフ同様に高速性能を重視するため搭載兵装は全て胴体下部兵器槽に収容し、短〜中距離ＡＡＭを各４発まで装備可能．胴体右側には20mmガトリングガンを１基搭載する．主翼下には片側２ヶ所のハードポイントを有するが、通常使用されることは無い．
戦術戦闘航空団・特殊戦第５飛行戦隊（SAF-V）に所属するスーパーシルフ/ＦＦＲ-３１ＭＲの後継機として開発された機体ではあるが、運用上のトラブルの為に現在のところ先行生産型１号機（特殊戦１番機「雪風」）が配備されているのみで、２号機以降の代替計画は進んでいない．正式配備後はＦＡＦ形式名・ＦＦＲ-４１が与えられている．
「グッドラック･戦闘妖精雪風」のＦＦＲ-４１メイヴを1／120スケールでスクラッチビルド．長谷川正治氏のデザインだが、表紙と挿絵のバージョンにはやや違いがあるようで（主翼形状や機体全体のバランスが異なる）、挿絵の方のデザインを基にしている．
2002/11/05更新、展示会ＨＭＥ２００２に合わせて改修を行なった．各翼面をシャープにした他、コクピット周りはキャノピーを含めて作り直している．スジ彫りがあっさりし過ぎているのと、マーキングも全然無いので今後も要改修ではある．
