| パーツ情報 |
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ZERO/SPORTS
の
「エアインテークパイプ」
定価 ￥9,800- （税込 ￥10,290- ) エアクリーナ 〜 エンジン 間のパイプ内径を拡大することにより、 ブーストの立ち上がりとアクセルレスポンスの向上に貢献するアイテム。 またステンレス素材使用により、空気流入の摩擦損失を防ぎます。 |
| 用途・目的 |
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・なんとなく、レスポンス向上、パワー向上の効果があるかと期待。 ・エンジンルーム内の見た目的効果。金属製パイプがあると高級感が違う！ |
 取り付けた状態 |
 エンジンルーム全体像 どうですか。高級感は出てますか？ 微妙ですか？ |
| コメント |
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確か、これは 「スーパーオートバックス戸田」
で、定価で売ってたのを買った気がします。 |
| 効果／評価 |
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見た目的な効果は写真のとおりです。印象がプラスなのかどうかは見る人次第ですね・・・。 走り的な効果があるかどうかですが、これも体感的な変化はわかりませんね。 気になるのは、これって“金属”なので熱を持ちやすいはずなのです。 特にエンジンルーム内は高熱になるので、このパーツに変えることで 逆に暖まった空気がエンジンに流れ込まないのかという不安はあります。 また、エアクリーナの交換がしづらくなったとう弊害あり。 |
| D.I.Y. について |
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このパーツは見た目以上に取り付けに手間がかかるパーツです。
特に最初に取り付けたときはひどいモンで、１日ではつけられなかった気がします。
というのは、このパイプの前後に位置するのはエアフロ側とエンジン側とで、どっちも
完全に固定されているものなのですが、それらの間にこの金属パイプという、
これまたまた硬いモノをうまくハメ込む必要があるわけです。
唯一弱いというか、やわらかい部分が青色のシリコンの部分なのですが、
これが非常にタイトで、思うようにステンレスパイプ上をスライドできないのです。
これがするっと動いてくれれば、どうってことない作業であるハズなのですが・・・、
新品なだけにピッチリしすぎて、しかも基本的に粘着性のあるゴムなので
どうにも動いてくれないのです。 で、これの対応策ですが、ネット上でいろいろ調べた結果、クレ５５６などの 汎用油を塗ってしまうとうことでした。 やってみた結果、効果覿面（てきめん）！！ するっとは行きませんが、それなりに動いてくれたのです。 クレ５５６の威力に感激した一瞬でした。（笑 ただ気になるのは、そんなパイプ内側に接する部分に、余計な油が付着してて 良いのかってことですね・・・。 まぁ、いいわけないでしょうが、仕方ないか。 |
 お世話になってます。 呉工業 クレ 5-56 ドン・キホーテ \298- |
 【本体概観】 |
 【中はこんな感じ】 |
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装着して何年も経った状態ですが、いまだに脱着にはてこずります。 新品状態よりはマシですが、装着のさいには KURE 556 は手放せません。 ってか、エアフィルター交換時に毎回コイツと格闘しなければなりません・・・ |
 【接合部分・エアフロ側】 |
 【接合部分・エンジン側】 |