念願のHID（ベロフのアークホワイト）を購入！寒空の下で取り付けをするのは正直言って面倒でしたが
高い取り付け工賃を考えると重い腰だって上がります。さて、浮いた工賃で何しようかな？
(と言うよりこれを買ったが為にエアロが遠のいた気がしないでもない…）

これがHIDキットの構成パーツです。想像していたよりも部品点数は少なかったです。	バルブ開封の前に取り説に従い点灯テストをします。バッテリーに直結！バシッ！！おお 〜っ！明るい、てゆ〜か眩しい！！	いよいよ開封です。ケースの下に見える黒い突起がベースで、ハロゲン球の金部分と同形状です。それをH/Lにクリップで固定し、そこにバルブを入れます。

前走車や対向車を眩惑させると危険なので同梱のトップシェードを取りつけました。これを付けなければもっと明るいんでしょうね、きっと。	H/Lに組み込むとこうなります。ハロゲンとは見た目が全く異なります。と、ここまではサクサクと作業は進行します。

右側のイグナイターとバラストの取り付け部です。こちら側は空きスペースが多いのですんなりと位置決めができました。とはいえ、イマイチ不安定な取り付け位置になっているのでそのうちステーを作ってもっと確実に固定する予定です。ウォッシャータンクの後ろに見えるのはリレーです。	問題は左側です。デッドスペースが殆ど無いので苦労しました。バルクヘッド付近に付けようと思っていたのですが、バルブとイグナイター間のハーネス長に余裕が無いので断念。結局ヒューズボックスを外し、バッテリートレイをとめているボルトに共締めとしました。

コントロールユニットの取り付けに際しては上下方向の指定があります。ハーネスの取りまわしも考慮してこの位置にしました。クーラントのリザーバータンクのボルトと共締めです。でもやっぱりしっくりこないなァ…(^^;)	光軸調整をして作業終了です。点灯するとこんな感じになります。点灯した瞬間は青白い光を照射しますが、バルブの温度が上がる（放電が安定する？）につれて白い光になってきます。

運転席から見るとこんな感じです。この明るさは素晴らしい！！ですが、HID用のリフレクターではないせいか、若干の照射ムラが生じてしまいます。まあ、慣れの問題としておきましょう(笑)。画像の上にマウスポインタを重ねるとハイビームの照射範囲を見ることができます。思いっきり手ブレしてますがお許しあれm(__)m

ベロフHIDがDドライブからSドライブにモデルチェンジ。それに伴いDドライブのシェードも変更されました。

右が新しいタイプのフランジです。シェードの形状と メッキ加工により配光の最適化を計っているそうです 。実際に交換してみると従来の物よりも配光ムラが減 少している感じがしました。	良く見るとバルブの付け根部分も変更されていました 。右が新しいバルブですが、付け根の白い部分がより 頑丈になっているようです。

ＢＡＣＫ