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このページでは自分が乗っている車について紹介したいと思います。
正式名称はＡＥ９２カローラレビンＧＴ－ＡＰＥＸになります、後期型です。平成１２年４月の終わりに個人売買で７万円で購入しました。その前にはマツダのＢＧファミリアに乗っていました、（今のファミリアの２世代前の型です。）４ＷＤのターボモデルがあったときのファミリアといえば分かってもらえるでしょうか？しかし４ＷＤではなくＦＦ車で１番上のグレードのインタープレイＲでした。３ドアハッチバックで形はそれなりに整っており、搭載されているエンジンもＤＯＨＣの１５００ｃｃで街中を元気よく走れる良い車でした。しいて問題があるとすればアフターパーツがほとんど無かったくらいです。（マツダスピードのパーツはあります）

　これだけ褒めておいてなぜＡＥ９２になったかというと、ファミリアで走行会に参加したときにストレートで何事も無く抜かれまくられたからです。別にそれでもいいやんと思うかもしれませんが、一人で周回するサーキットほど悲しいものはないです。ドライブに来てるのではなく競いに来ているわけですから。コーナーで抜かれるのなら分かりますが、その後の直線でぐんぐん
引き離され米粒のように消えていく同じクラスの自動車達をファミリアの運転席で観ているのはつらかったです。

ＡＥ９２を選んだ理由

　それからまず、このファミリアを早くすることを考えましたが。マイナーな車なのでエンジンパーツはまったくリリースされておらず、また、雑誌にはお手本になるようなデモカー情報も無い有り様です。そう思いながらファミリアの車検時期も近づいてきたある日。何気にカーセンサーを買い特集を読んでいると低価格車両で様々なジャンルの車が紹介されてました。その中のスポーツジャンルのなかにＡＥ９２が紹介されていました。ＡＥ９２は前から知ってはいましたが、これほど安くなっているとは思っていませんでした。搭載されているエンジンも有名な４ＡＧであり、後期型は１４０ｐｓ（ファミリアは１２０ｐｓ）あり十分魅力的でした。ハチロク人気もあってエンジンパーツも豊富あったのもその理由です。

早速、ＡＥ９２系のホームページをチェックし近県に住んでいる人が売りに出しているＡＥ９２を購入しました。

そのとき、私はエンジンチューンに非常に興味がありました。それ系の雑誌ではハイカム・ハイコンプ・面研・ポート研磨という文字が出てないことがないほど毎月の雑誌にはこれらのチューンした車が掲載されていました。そのような影響を受け、多くのことを頭にインプットされていきましたが、そのうち自分でもエンジンをチューンしたくなってきました。エンジンを語るなら一度くらいエンジンを開けるべきだと思ったからです。

そのときのエンジンの仕様

ヘッド面研0.3ｍｍ
ポート研磨
燃焼室加工
タペットクリアランス誤差修正
ＴＲＤメタルガスケット0.8ｍｍ
ＡＥ１１１０．５ｍｍオーバーサイズピストン
ＡＥ１１１コンロッド

エンジンをチューンしてみて・・・

この改造内容は多く出ているレビントレノ系のチューング本を見て決めました。平成１３年の５月からの３ヶ月。休みの日にコツコツ作業をしました。すべてがはじめての作業ばかりで、本で見るのと実際に作業をして楽しかったです。お金もたくさん掛かりました（涙）
しかし、３ヶ月の命でした・・・

地元の某峠で走行中、エンジンから異音がでてメタルブローしてしまいました。エンジンの中を開けてみると１番の子メタルがペラペラに磨り減っていました。ボーリング屋に見せた所「もうこのブロックを使用しないでください」と言われこのエンジンは使用不可能になってしまいました。ＡＥ９２のエンジンは中古で多く出回っており、手に入れることは容易ではありましたが、どのエンジンもそれなりに距離を経ており。オーバーホール時期を迎えている物も多く、せっかく載せ変えてもヘタリ気味のエンジンでは面白くないと思いました。それと、エンジンチューンは当分やりたくなく（お金も掛かる）失敗してかなり凹んでいたのでした。廃車したらいいと思うかもしれませんが、車検受けたてで１年９ケ月も残っていましたのでこれを捨てるのは勿体なかったのです。なので新たなエンジンを載せ変えることに決めました。

そんなこんなで・・・

という訳でＡＥ１１１エンジンを載せることになりました、しかしこのエンジンを入手は困難を極めました。これを入手するまでもいろいろありましたが、長くなるのでここでは省きます。このエンジンの良さは４ＡＧの最終形であり、５バルブ・４連スロットル・ハイコンプ化などで１６５ｐｓにパワーアップしています。これを載せたらエンジンチューンすることなくパワーアップでき、しかもノーマルなので壊れる心配も無いので安心です。

と…いうわけで載せてみました。

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５バルブ換装	ＡＥ９２その１（エンジンルーム関連）ＡＥ９２その２（エンジンルーム以外その他エンジン載せ変えＱ＆Ａ
駆動関係	ドライブシャフトをＡＥ１１１用に交換しましたハブボルト交換前編(フロント）ハブボルト交換後編（リヤ）サスペンションブッシュ交換ミッション＆フライホイール交換
吸気関係	フレッシュエアを入れようその１フレッシュエアを入れようその２レーシングファンネルに交換
ブレーキ関係	ブレーキマスターストッパーブレーキローター研磨
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