瑞浪サーキットに行ってきました

4月某日、会社の同僚主催の走行会に参加してきました。場所は岐阜になる瑞浪サーキット。全長約１kの程
のショートサーキットです。今まで何度も走行会の誘いを受けていましたが、なかなか仕事の都合で
休みがとれなかったりしていて。今回が念願かなって初の瑞浪です。

集合時間は朝の4時です。たっぷり睡眠をとって明日に備えたいところでしたが、
久しぶりの走行会ということで準備に追われ＆緊張して慣れないのＷパンチでろくに寝れないまま集合時間となりました。
その時の面子は3人+見学の4人でした。

さっそくみんなで朝日が昇りつつあるコンビニの前でロードマップ片手に、サーキットまでの道程の相談。
何気ないこの時間がこれからサーキットに行く気持ちを盛り上げます。

先頭についたのはインテRの友人でした。はじめから飛ばしまくりです、
何気に離されないようにアクセルと踏むとエンジン回転が６０００でシフトチェンジしてました（笑）

途中で私の車の後輪がバンプした時にフェンダーの爪に接触してゴリゴリとタイヤを削り出したので、
道の駅で休憩した時にスペーサーを外しました。普通の街乗りではまったく接触することがなかったので、
本気で走らないと気づかないことはあるなあと改めて思いました。

サーキットのある岐阜に入り、ガソリンと食料を補給してしばらく幹線道路を走り、
そこからわき道を走ること数十分。目的地の瑞浪サーキットに着きました。
当日は雨のち晴れの微妙な天気でしたが、昼からは晴れるとのことだったのでそれを信じて準備を始めました。
するとしばらくして雨がポツリポツリと降り始め、見る間にサーキットはヘビーウェット状態になりました。

それでもとりあえず練習走行ぐらいはしておかないと他車の迷惑になるので、強い雨の中サーキットに出ました。
最初はおっかなびっくりですが、何週も走り続けるといい感じに「こんな感覚だったなあ」と心の奥底にあった感覚が甦るようでした。

途中、眠たくて走行枠を使わずに寝てたりもしましたが。30週くらいは走ったような気がします。
午後からは天気予報どおり天候は回復し待ってました！とばかりに連続で周回しましたが、
トラブルは何１つなく。友人の勧めてくれたモービルは油温の上昇も穏やかで、キレイに上まで吹け上がってくれました。
ブレーキも特に熱ダレもなく、最後までフィーリングに変化はありませんでした。
ＡＥ１１１前期のミッション＆AE111のフラホのフィーリングも満足でした。フラホは特に恩恵にあずかれたように思いました。
車高調も今の車のマッチングはなかなかよかったです。さらにこの足を生かす方向もわかりよかったです。

最後に

この車をベースにいろいろな改造をしてきましたが、やっと自分の思い描く形になったのかなと。
そんな気がしました。もっとハードの改造する道もありますが、自分にはこのくらいが丁度よい感じです。
走っていて楽しい、その気持ちが味わえたのが何よりよかった。そんな感じです。

［Ｂａｃｋ］