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もう14年も前の秋晴れの一枚、男鹿線のマヤ検である。当時、まだ学生だった私は「男鹿線にマヤが入る！」との情報に大学を自主休校(＝サボリ)。
ついでに50系客レとタンカー貨物も一緒に仕留めてしまおうとの魂胆で、深夜の国道13号線を秋田に向けて激走していたのだった。
その頃の愛車は実家から強奪してきたC33型オンボローレル。今では考えられない衝突安全基準をまるで無視したピラーレスハードトップの車体構造で、
あまりにボディ剛性が貧弱なためにハードな走りをするとボディがたわんで半ドア警告ランプが点灯する、といった笑えない車だった。 当日は日の出から文句のつけようがないバリ晴れ。午前中に男鹿線でのターゲットをすべて仕留めて、「オリエント釜が客レを牽く！」との情報に午後から東北本線へ転戦したのだったが、 こちらはねずみ色のドングモーリにヤル気消失して即撤収。お金がなかったので国道4号線を十数時間かけてトボトボ帰ってきたと記憶している。 一撃必撮No.0が当日朝一番の50系客レの写真である。 ちなみに、ローレルはその後約1年半にわたって私のハードな撮り鉄運用とローリング走行(笑)の練習台にされて約4万kmを走行。 アチコチぶつけて擦りまくった後に父親の通勤用に格下げ(上げ？)されて12万kmを完走。最終的に知人にタダで引き取られ、天寿をまっとうしたのだった。 |