改造に関しては、個人の責任において行ってください。うまくいかなくても当方は一切関知いたしません。メーカー保証も受けられなくなりますのでご注意ください。
第１回大会の終了近くなり、ある晩ヨンサンスクエアに行くとエポックの高岸さんが電飾を装着した車を走らせていました。聞くと、今度正式に発売するのだとの事。多少電気の知識があった私としては、ＬＥＤなんて秋葉原で買って来れば。。。と考え、心の内で「よしよし、電飾でレースに出れば今度こそコンデレはいただき」と思い、電飾カーの製作に入った。
さて、そのころ電飾はまだだれもやっていなかったため、クリアボディに装着するか、ハードボディに装着するかを悩みました。電飾専用のクリアボディを買うのもな〜と思い、レースの賞品でもらったハードボディを使う事にしました。しかし、コンデレを取るに塗りなおしが必要で、さらに、ハードボディではレースに大きなハンディとなるため、中抜きを行い軽量化しました。さて電飾ですが、インパクトを与えるには？考えました。
ＬＥＤを探しに秋葉原をうろついていると、高輝度ＬＥＤ白色、赤色は簡単に見つかります。しかし、これではエポックさんと同じだな〜と考えてさらにうろついていると、高輝度ＬＥＤ青色が格安で売ってました。これだ！！！近年実車ではＨＩＤの青白いランプが多くみられるようになりました。それをイメージしての青です。
買って来たＬＥＤです。一番上が白色ＬＥＤ（秋月通商）、真中がリアランプ用赤色ＬＥＤ（鈴商）、一番下が今回フロントに採用した青色ＬＥＤ（鈴商）です。
それでは、実装です。回路は簡単です。ヨンサンの電源は４Ｖ前後です。
フロントのＬＥＤは３．６Ｖ１５ｍＡの定格なので、なにか電流を制御する物を入れなければいけません。しかし、この時はお店のオヤジが「４Ｖならそのまま直結しても大丈夫だよ」と言ってたので、そのまま電源につないでしまいました。（失敗談：後でＬＥＤが壊れたので、この方法はいけません。）
リア側のＬＥＤの定格は２Ｖ１０ｍＡです。オームの法則からすると、直列につなぐ抵抗は
R=E/I =(4V-2V)/10mA = 200オーム
ＬＥＤ１つあたり２００オームです。
ＬＥＤと直列に２００オームの抵抗を入れることで無事点灯します。
これが完成したボディです。
内側です。結構汚いです（汗）
これで、もくろみ通りコンデレをゲットしました。^^//
おまけにレースでも２位をゲットしました。
最初の電飾で気を良くした私は、次の電飾を考えました。ライトの電飾、テールランプをクリアボディに装備する人が他にも現れるようになり、ただの電飾ではつまらないと考えました。そこで思いついたのがネオン管。その昔、大黒埠頭に集まる車たちの下からは妖しい光が放たれていた事を思い出し、それを実現しようとシャーシにＬＥＤを装備することにしました。
ヨンサンのシャーシにはフロントタイヤのやや後ろのあたりにわずかな隙間があります。そこにＬＥＤを埋め込みます。３ｍｍの穴をあけ、ＬＥＤの頭を平らに削り、シャーシから飛び出ないようにします。ＬＥＤは前回フロントライトに使用したものと同じです。今回は１５ｍＡの定電流ダイオードをＬＥＤに直列に挿入しました。
こんな感じになります
私が電飾をやってから、みんなが電飾に凝り出しました。中でも１０バンドおやじさんはブレーキランプに対応してきました。初代電飾を飾った私としては、これは負けてはいられんと早速回路を考えました。夜間使用のブレーキランプを作りたかったので、スロットルＯＦＦでフル点灯、スロットルＯＮでちょっと暗めに点灯することにしました。
回路は簡単に考えました。スロットル信号は、アンプからモーターへ行く信号を使うと、モーターの電流が食われてしまうのがいやだったので、アンプに入る信号を使用しました。幸いアンプを改造するときに取り出していた信号なので、簡単に引き出せます。
さて、実際の制御はＰＮＰのトランジスタを使って行います。明るさ調整はあまり考えずに行いました。回路は以下の通りです。
ＰＮＰトランジスタはベースに入る電流がなくなった時にコレクタ−エミッタ間に電流が流れるため、スロットルＯＦＦでＬＥＤに電流が流れます。スロットルをＯＮにした場合は、コレクタ−エミッタ間に電流が流れなくなりますが、バイパス抵抗にわずかな電流が流れますので、ＬＥＤは少しだけ点灯します。
本来ならばトランジスタ分の電圧降下があるので、抵抗200オームでは大きすぎるのですが、あまり気にしないことにします。またトランジスタをバイパスさせる抵抗は光量をみながら調整しました。
出来上がりです
ＵＦＯキャッチャーの頭文字Ｄシリーズのボディにも電飾を施してみました。ＡＥ８６とＥＫ９です。ＡＥ８６の方は、もともと電飾装備だったところを削り取って、ＬＥＤを入れました。ＥＫ９の方もライト部分は透き通っていたので、そのままＬＥＤを装備することが出来ました。
どうです！格好いいでしょ！
電飾６号(アメパト)
大王がパトカーを作ってきたときに、１０バンドおやじさんがパトライト電飾を装備させていました。これは私もやらなくてはと思い、アメリカンパトカーを製作することにしました。ここでは電飾の話なので、パトライト部分について解説します。
パトライトは左右交互に点滅する仕組みが必要になりますが、これは非安定マルチバイブレータと言う回路を使用します。非安定マルチバイブレータはトランジスタ回路の本には必ずと言って良いほどのっている定番回路です。回路図は以下の通り。
非安定マルチバイブレータ回路
この回路は、各素子の微妙な個体差を利用して発振するようになっています。発振周波数は抵抗とコンデンサによって変化します。ここでは抵抗５０ｋΩ、コンデンサ２２μＦを使用していますので周期を計算すると
Ｔ＝０．７ＣＲ＝０．７ｘ５０ｋｘ２２μ＝０．７７秒
となります。０．７７秒ごとに交互に点滅します。
２００Ωの抵抗は電流制限抵抗です。テストボードで組み上げてから、空中配線で作ってみました。
ボディに実装すると以下のようになります。
ブレーキランプも装備しました！！