写真はＢＬＩＴＺ ＮＵＲ−Ｒマフラー
マフラーを変えると音が変わりパワーも上がる
パワーに関してターボ車の場合その効果が
ＮＡよりもさらに体感できます
最近の車検対応マフラーなどは
音も静かで効率も良くなっています
作っているメーカーの数も多く
素材もスチール･ステン･チタンなどがあり
とくにチタンの軽さにはビックリします
出口の形状や太さもいろいろあります
価格もチタンは高めですがステン･スチール
などはお買い得な値段になってます
他にはフロントパイプと呼ばれる
パーツなどもあります
エキゾーストマニホールド
｛写真はＨＫＳ ＳＲ２０用｝
ターボのエキマニはエンジンと
タービンの間のパーツです
その効果がタービンへの重要な
ポイントになりますので
とても奥の深いパーツです
またボンネットを開けたときに見える
輝くステンと焼けた色がレーシーでグットです
｛写真はＴＲＵＳＴ｝
ＮＡはこんな形状です
エンジンとマフラーをつなぐ
作り方でエンジン効率の変わる
とても重要なパーツです
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