鶴見線普通（海芝浦→鶴見間）攻略
難易度１　天候：晴　スタート時残り時間：４０秒
１０３系　海芝浦２１：４８発→鶴見２２：００着
定着許容範囲：±７秒　停止位置合格許容範囲：±５ｍ


暫定版１

夜ということで視界は悪いが、難易度が低く運転はしやすい。鶴見線上りの練習にはもってこいのダイヤ。

海芝浦→新芝浦　　　　２１：４８：００→２１：４９：４５　　６２３ｍ
時速３０キロまで速度を上げて、そのままの速度を維持して走行。停車操作は残り１００ｍからブレーキ４で時速１５kmまで落としブレーキを解除、残り２０ｍからブレーキを２に入れ徐々に減速する方法で。
余談だが、海芝浦から時折乗り込んでくる酔客は、仕事が終わって会社で飲んだのだろうか？

新芝浦→浅野　　　　　　２１：５０：１５→２１：５２：００　　６７６ｍ
ここは若干余裕がないので時速３５kmを維持して走行する。
スタートと同時にかかる制限５５予告は、６５０ｍから制限がかかり、１１５ｍで解除となるが全く関係ない。
１１５ｍで隠し警笛（踏切）ボーナス、上限は＋３秒。

浅野→弁天橋　　　　　　２１：５２：３０→２１：５３：４５　　４５４ｍ
時速３０ｋｍを目安に運転。ここは時速３０ｋｍまで上げたら惰性走行で構わない。

弁天橋→鶴見小野　　　２１：５４：１５→２１：５６：００　　６９３ｍ
時速３５ｋｍまで上げて惰性走行。

鶴見小野→国道　　　　　２１：５６：３０→２１：５８：００　　６５６ｍ
途中急な坂道がある為、時速３０kmまで速度を上げたら、マスコンを２に入れたまま時速３０ｋｍを維持して走行する。

国道→鶴見　　　　　　　　２１：５８：３０→２２：００：３０　　７１０ｍ
スタートと同時に制限５５予告がかかり、５５０ｍで制限５５、１２２ｍで解除となるが、今回も影響ない。
一旦時速３５ｋｍまで上げて、惰性走行する。その後２３０ｍ付近からブレーキ１で徐々に減速。すると１７０ｍで注意時速・１５kmの予告が入るので１２０ｍで制限区間に入る前に時速１５ｋｍまで落としておく。
そのまま時速１５ｋｍを維持して走行し、停車操作は残り２０ｍから２ブレーキで。

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