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| ツーリングトライアルレポート | |
| 25th イーハトーブ参加記録 | イーハトーブのヒームカクラスに初参加したときのレポートです。 |
| 26th イーハトーブ参加記録（追加レポートのみ） | 前回の反省点やレポートできなかったことを追加しました。 |
| メンテナンスレポート | |
| フロントフォークオイル交換 | パイオリのフォークオイル交換 |
| エアーフィルターの洗浄 | エアーフィルターの洗浄方法 |
| キャブレターのオーバーフロー対策 | ホースでやるお手軽な方法 |
| Ｆブレーキホースの交換 | ものによってはちょっと工夫が必要 |
| リアサスペンションのグリスアップ | リンクレスのグリスアップ |
| 右側のエンジンカバーについて | 水が浸入します |
| サイレンサーのグラスウール交換 | １年に１回はやりたいところ |
| シリンダー・ピストン交換＆Ｏ/Ｈ | 270ccキットに交換・その後250ccに戻しました |
| リムバンド | Ｆタイヤ交換のついでに |
| インナークラッチカバー | 冷却水で腐食しました 二枚目も腐食したのでアルミに |
| スピンドルシャフト受け破損 | 溶接修理をしました |
| 空気の取り入れ口加工 | プラグが死ぬので加工しました |
| リアブレーキの小業 | ピンをワイヤーリングしてみました |
| ステップボルト | ゆるみ対策 |
| Fブレーキマスターシリンダーピストン交換 | ブーツだけの交換のつもりが |
| ホイールベアリング交換 | リアはちょっとしたコツが必要です |
| リアタイヤ交換 | チューブレスタイヤ |
| キャブレターの油面調整 | 平行になるように調整 |
| エアークリーナーボックスサポート | クラックが入りました |
| フロントフォークのオイルシール交換 | 専用工具が無くても交換可能 |
| ドリブンスプロケット交換 | 消耗・変形したので交換しました |
| メンテ難す(失敗談) | トホホなメンテナンス |
| Maintenance diary | 整備日記 随時更新 |
| トライアルの便利物のレポート | |
| タンクバック | トレックフィールドオリジナルのバック |
| 携帯用オイルボトル | 混合ガソリンを作るためのオイル計量ボトル |
| Ｆブレーキホースガイド | フロントマスクを外したときのブレーキホースガイド |
| スペシャルクラッチカバー | TWKのクラッチカバー |
| 小物入 | ラフアンドロードの小物入 |
| ステップ交換 | ガスガスのステップに交換 |
| アーシング | アルミフレームなRev-3では効果あり |
| 力造クラッチタイズキャップキット | ジャダリングの発生防止に |
| その他 | |
| Beta Web | ベータ社のホームページ |
| 03Rev-3と99Technoのデータ比較 | 数字で見ても4年の進歩が伺えます |