● はじめに
Ｇ−６／ＡＳのはずが、いつの間にかＧ−１０／Ｒ６に進化？しているし。
（２００９／４／３０） |
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２００６／１１／２４
コクピットは、めりはりのあるモールド。
埃が入り込まぬようにプラ板で主翼取り付け部分を塞ぐ。
キャノピはレベルを使用するため取り付け部を調整する。
胴体後部下面を削りこむ為、プラ板と瞬間で裏打ち。 |
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２００７／１／１
作り初めはコクピットから。
シートはレベル、方向舵ペダルはフジミを流用。 |
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めずらしくコクピット内部を塗る。 |
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シートベルトのバックルはコピー用紙、ベルトはコーヒーフィルターに瞬間を染み込ませたものを使用。
シートは後付けの為、胴体側の金具取り付け方は実機と異なるのでご注意。 |
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９／２４
垂直尾翼はレベルを流用。 |
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２００９／４／３０
阿部孝一郎氏の図面（ＳＡ誌’９９／１１号、Ｖｏｌ．１０）をもとにプラ板を型紙代わりとし、エアに馴染ませる。
比較の為、手前左のカウルはＦ。 |
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各パーツは実機同様のパネル分割にすると、断面の移行が理解しやすい。 |
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カウルは箱にしてから削り込む。
平面形は右側ラインが基軸に対してほぼ平行、左側は二辺の直線（手前から第四排気管あたりで曲がり、それ以降は基軸に対してほぼ平行）。 |