安全運転ニュース　６月号

梅雨の季節がやってきました。６月は、上半期で最も交通事故件数・負傷者数の多い月となっています。
梅雨期の事故防止に万全を期しましょう。

　交通事故の特徴

　　追突・単独事故が多発

　　雨の日は晴れの日よりも制動距離が長くなるため追突・単独事故が多発しています。

　　　　　制動とは？・・・運動を制し止めること。また、速力を落とすこと。ブレーキ。

　　降雨時には高速道路の致死率が増加

　　　雨天時では、単独事故が多く死亡事故が目立っています。
　　　オーバースピード・視界不良等によるスリップ・急ハンドル・急ブレーキが原因と考えられます。

　　ドライバーの安全意識の欠如

　　　制動距離の認識不足
　　　車の整備不良（タイヤの磨耗・ワイパーブレードゴムの磨耗・フロントガラス等の油膜付着・・・）
　　　エアコン（デフロスター）・ランプ等の活用不足

梅雨期における安全対策

　梅雨期に備えた点検

　　タイヤの磨耗

　　　溝のすりへったタイヤは停止時に制動距離が長くなり、非常に危険です。
　　　溝の深さが１．６ミリ未満のタイヤは使用できません。

　　車間距離の保持

　　　制動距離は、速度、路面の状態、車両重量等によって異なります。
　　　雨の日は、制動距離が長くなるので、晴れの日よりも車間距離を長くとりましょう。

　　エアコン（デフローター）とランプの活用　

エアコン（デフロスター）の効用	視界の確保 適切な室温の維持
ランプの活用	雨の強弱によって車幅灯および前照灯（ロービーム）を点灯 豪雨や濃霧等で危険と判断される場合は、ハザードランプの使用

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