vespa vintage50s

2002年3月のある日に我が家にやって来た【vespa vintage50s】はもともとはオフホワイトなvespaなはずが、薄汚れた真っ黒のvespaでした。

ウインカーレンズの片方は割れて中の骨組みらしきものが見えているし、シートも所々破れて中のスポンジが見えてる！
どこにキーが有るの？バッテリーはどこ？そういえばハンドルロックのキーがないと言っていたな！

これがウワサのvespa特有のグリップチェンジか！ウンウン！と関心ばかりしてました。
細かいキズは有るけど、サビもそんなに無い状態。きれいに磨けばそれなりにきれいになる予感・・・

第一印象は原付きとは言ってもvespaはイタリア製の外車！！きっと部品一つとっても高価だよ！！
さっさと返したほうがいいかな？←正直な感想でした。

そこで、困ったときのインターネット検索！vespaで検索すると出るわ！出るわ！
インターネットはvespa情報の宝庫でした！！

そこでvespaにバッテリーやメインキーは装備していない！やっぱり部品は高価！を知りました。
同時にポンコツvespaを現役車に復活させた諸先輩達が大勢おり、親切丁寧なホームページで解説してくれていることも知りました。

返すのは色々調べてみてからでも遅くないと思い直し、大阪市内のvespa専門店に行きました。

そこで「動かないvespa vintage50sを手に入れたのだけど！」と相談したところ「最低で10万円かけたら動くようになると思うけど、それは中古のvespa。今後色々なところが壊れると思うので、いくらかかるかわからないよ・・中途半端にお金をかけると収拾がつかなくなってしまうから、やめておいたほうが良いのでは・・・」

想像はしていたけど、現実はきびし～い！
しかし、頭の中は風を切ってvespaで走る自分の姿が焼き付いてしまっていました！

そこで、いかにお金をかけないで【vespa vintage50s】を再生するか！に挑戦してみました。