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あともう数週間もするとTJの走行距離が7万キロを超えそうな感じなんですが，未だにブレーキパッド無交換ってことで，まだ残りはあるんですが一応早め？に交換します。 部品はアメリカのWMLメンバーの帰国時にお買い物してきていただいたものです。なんと$19.99！！！ |
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とりあえずホイルナット緩めてフロアジャッキで上げてウマ掛けてタイヤ外して下に敷くという一連の作業をします（ふぅ〜）。でてきたローターはなにやら溝らしきものが少し見えるし，キャリパーもまた汚いこと！ 掃除はもう少し涼しくなったらやろうかしら。。
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で，これからが本番ですが，まずキャリパーの矢印の長ボルト2本を外します。確か13mmです。ボルトを引っこ抜いたら，キャリパーを外します。このときローターの縁のサビが酷いと結構力が必要かも。
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外したキャリパーは，ブレーキホースを長いものに換えてないなら敷いてあるタイヤか何かの上にでも置きましょう。ていうか汚すぎる(-_-;)。 これから新品のぶ厚いパッドを入れるために，出過ぎたピストンを押し込まなければならないのですが，その前にやることがあります。 |
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ボンネットを開けて，ブレーキフルードを適量抜きましょう。抜かないとピストンを押し戻したときに溢れます。ていうか溢れました！ ちなみに写真は溢れた後のフルードタンク。どことなく艶やかに．．。
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ピストンを押し戻すだけの専用工具（2枚の板で広げるようなやつ）もあるのですが，手持ちの工具のプラーで押しました。ほとんど手回しでも押せそうな感じ。
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新しいパッドを組み込んだら，運転する前に何度かブレーキペダルをガンガン踏み込んで，パッドを落ち着かせましょう。 ホイールからのぞく赤が走りを感じさせます！！ 同様の手順でもう一方も頑張りましょう。 |
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使い終わった古いパッド。まだ全然使えそうな感じ。とっとこ。 以上，炎天下の3時間でした。（写真撮らなきゃもっと早いす） Special Thanks!!! あおのさん，井上さん |
WRANG-LAND!!!