アイアンブリッジ

アイアンブリッジ 　Iron Bridge

1779

Coalbrookdale, Great Britain


世界で最初の鉄の橋です。200年以上前の橋ですが、今もなお工業技術史のシンボルとして現存しています。

London Euston 駅から、急行で約2時間のWolverhampton駅で乗り換え、さらに約30分のTelford Central 駅から、車で約15分のコールブルックデールという町にあります。	コールブルック製鉄所を経営するアブラハム・ダービーⅢ世らの出資により、建設されました。原設計は、トーマス・プリチャードですが、建設にあたって、かなり修正されているそうです。　メインスパンは、３０．５m

鋳鉄でできていますが、構造的には、それまでの石造の橋と同じ、アーチ構造でつくられました。	部材の連結部にも、木造で用いられるクサビやほぞ穴のようなディテールが使われています。橋脚下から見ると、鋳鉄表面の粗い肌の感じが分かります。

	以前は、地域交通の要所として、多くの交通があり、車両も通行していたが、現在は、歩行者のみが通行できます。

橋中央部の高欄	アイアンブリッジは、1987年、世界遺産に登録されています。

参考文献　：　「アイアンブリッジ」　Neil Cossons、Barrie Trinder 著　五十畑弘訳　建設図書
アイアンブリッジ　　http://www.ironbridge.org.uk/ ＴＢＳ世界遺産　　　http://www.tbs.co.jp/heritage/19970330/wslide.html


世界で最初の鉄の橋です。200年以上前の橋ですが、今もなお工業技術史のシンボルとして現存しています。

London Euston 駅から、急行で約2時間のWolverhampton駅で乗り換え、さらに約30分のTelford Central 駅から、車で約15分のコールブルックデールという町にあります。	コールブルック製鉄所を経営するアブラハム・ダービーⅢ世らの出資により、建設されました。原設計は、トーマス・プリチャードですが、建設にあたって、かなり修正されているそうです。　メインスパンは、３０．５m

鋳鉄でできていますが、構造的には、それまでの石造の橋と同じ、アーチ構造でつくられました。	部材の連結部にも、木造で用いられるクサビやほぞ穴のようなディテールが使われています。橋脚下から見ると、鋳鉄表面の粗い肌の感じが分かります。

	以前は、地域交通の要所として、多くの交通があり、車両も通行していたが、現在は、歩行者のみが通行できます。

橋中央部の高欄	アイアンブリッジは、1987年、世界遺産に登録されています。

参考文献　：　「アイアンブリッジ」　Neil Cossons、Barrie Trinder 著　五十畑弘訳　建設図書
アイアンブリッジ　　http://www.ironbridge.org.uk/ ＴＢＳ世界遺産　　　http://www.tbs.co.jp/heritage/19970330/wslide.html