シート交換

　更新してなかった「ハーレーの部屋」でしたがシートを交換の形取りの為しばらく
家出してました。（笑）
　VW繋がりでこの手のパーツでは国内で老舗のK&Hのスタッフ「上山さん」からの
オファーでした。
　最初の試作品は、当ハーレーの部屋の看板になっている物でしたがノーマル寸法を意識
したのか？かなり大柄な方向けな感じで身長174cmのオイラでは背中がストッパーに届かない
事態があり、またこちらの要望を取り入れていただき3月に完成した物を装着してみました。

　インプレは今月4月に沼津まで往復してみた感想です。

　左がノーマル、右が今回交換したK&Hのシートです。
大分薄くなっているのがおわかりでしょうか？横の張り出しもシルエットを壊さない範囲で
狭められてます。これに寄って足付き性は大幅に改善されてます。
同社さんの話によるとシート幅が意外にあり寸法以上に足付き性が悪いとの事でした。

　ライダー・シートは、若干の改良でかなり良い感じになりましたが（とは言っても大変なんだろ
けど）意見が食い違ったのはパッセンジャー・シートの方でした。
よく売られているピリオン・シートは、あまりにも幅狭で乗車はおろか荷物も乗らないんじゃん？
て、事で折角作るのだからきちんの「乗れる物」を作ってもらいました。
幅はフェンダースレスレでこれもシルエットを壊さないで且つ実用的に使える物です。
実際にツーリングの帰りのお土産もこの通りです。（笑）
もう高速道路での2人乗りも時間も問題ですからねぇ。
　この他にカッコ悪いですが完全に2人乗り出来る幅広パッセンジャー・シートも用意されて
いるようです。
　ハーレーのオプションの「バットランド・シート」も後は狭くて実用性は無いですからねぇ。

　ノーマルのシートですが意外に気になるのが
この部分のシワですねぇ。＞個人的に
乗る前からシワだし、、、それにオイルの
レベルゲージも抜きずらかったりします。
;^_^A ｱｾｱｾ

　　試乗！

　このシートの売りは「1000km走れるシート」て事で薄くてカッコ良くて疲れないと言う
欲張りな要望をクリア出来るて事です。
私もシート交換に二の足を踏んでいたのもその辺の理由でカッコ良くても尻が痛んじゃイヤ！
でも上山さんから大丈夫、市販するまでには充分テストしますよ！との事。
本当に出来上がりを楽しみにしてました。
　で、今回伊豆半島一周で約500km程高速を使って走って着ました。

　まずシートが薄くなって心配なのは振動の問題。
ノーマルの座布団のような厚さなら心配もしませんが約半分くらいしか無い訳ですからねぇ。
でも驚くぐらい感じませんでした。(@@)
国内外のシートを徹底的に研究したとの事でした。
ただ110km/hからエンジンの振動が少しずつ伝わってきます。
でもこれはハーレーで言えば「鼓動感」てレベルだと思います。
実際にこの辺の域は心地良いです。(^^)
　また物足りない方がいらっしゃればシート下のゴム足を減らす事でより「鼓動感」を
演出する事も可能です。

　次がFXSTの様にフォワコン付いてる車両だと高速のギャップを越えた時にお尻が
ズレるのを防ぐパッセンジャー側のストッパー効果。
確実に届いていないと結構乗車姿勢が崩れる。＞特に私は、、、;^_^A ｱｾｱｾ
これは作り直してもらったシートでは問題無かったです。
ただノーマルは尻の高さでストッパーしますがこのシートは腰の高さです。
この辺のフィーリングの違いは好みかもしれません。
　届かない場合でもこのストッパーだけを後から付けるオプションがあるようです。

　足付き性は良好になりました。(^^)
最初から届かない訳では無いのですが「ボー」と足を付くとマフラーに当たってて
「お！アチ！！」て事が何度か、、、(*^^*)
それに今までは必ずどちらからの手をハンドルに添えていないと信号待ちが
不安定でしたが両足がゆとりを持って付けるので安心です。

　最後に乗車感ですが座面が下がった事で良い感じです。
ただシートのデザインの都合で座面に縫い目がありますがここがお尻と足との境に
うっ血感が残ります。
　これが今回だけ、または自分だけなのか？
調子悪いようでしたら縫い目の無いプレーンも試してみたい所です。
この辺変更があるようでしたらまたレポートしてみたいと思います。

　まずは満足！！(^^)　な結果でした。
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