K&H　キング＆クイーン　シート

　　03/07


　K&Hさんのご好意で「キング＆クイーン」のシートも
モニターさせていただける事になりましたのでユーザーと
して私情抜きに試乗しました。

　結果　以前のセパレートを参考に手直ししてもらってるので
とても満足の行くデキになりました。(^^)

K&Hさんのモニター第2弾て事でダブルシート（キング＆クイーン） をテストしました。 第1弾と同様に「高速道路2人乗り」を見込んでパッセンジャー側 にも満足の行く作りをお願いしました。 　私的に前回のソロシートだとスポンジが固く感じましたので 今回は少し柔らかい物をチョイスしていただきました。

　跨った第1印象は、見た目は変化ありませんがソロシートよりも幅が狭くなった事。
これは悪い意味じゃなくてより足付き性が向上した感じです。
走り出してから気が付いた事は、スポンジが柔らかくなっているので程良くシートが沈む事で、
ホールド感が増し、より一体感が得られるようになりました。
　ソロシートの時に気になっていたオシリのストッパーを受け持つ部分ですが
当然パッセンジャーの座面との途中で行う訳ですがソロは、この部分が出過ぎちゃってる感が
あり高速走行時は、良い感じですが下道でダラダラ走行だと背中に当たり過ぎちゃって気になってしまう
のですがダブルは、ここも柔らかく仕上がってますし少し低くなっているので気になりませんでした。
柔らかくなっているので高速走行時は、頼りないかなぁ？とか思ってましたがこれも程好く沈んだ後は
しっかりとホールドしてくれるので良い感じです。
ここが柔らかい事で走行時にライディング・ポジションも簡単に変えられるのもメリットですね。
この部分が頼りないとフォワコンの場合、高速の継目でオシリがズレて
しまい結構疲れを感じてしまうので私は重要ポイントのひとつです。
　スポンジが柔らかく以前の物より沈む訳ですからエンジン等の振動も
受けやすいかなぁ？とも思ってましたがこれは以前の物と変わらず
とても上手に振動を吸収してくれてます。

　　座面の縫い目ですがソロシートの時に座面の部分に縫い目が施してありましたが
試走の結果私はうっ血感がありましたので今回はまったくのプレーンに変更してもらいました。
これも結果は私的には正解でした。見た目もサッパリしていて個人的には良いと思います。
　装飾のパイピングですが標準は黒のようですがオイラが好きな色と言う事とタンクが黒地に
赤のマークなんでこれに合わせて赤で入れてもらいました。ワンポイントのアクセントで
とても良い感じです。　(^^)