旅行コース：

　【１日目】　　　　高槻---阪急梅田２３：３０--ＪＲ大阪駅２４：００入場---

　【２日目】　　　　---大阪----ムーンライト松山（車内泊）----松山駅

　　　　　　　　　　０：１５発　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７：５３着

　　　　ＪＲ松山駅--（市電）--伊予鉄松山市駅--バス--砥部=とべ（陶磁器つくり体験）

　　　　---松山---（市電）---道後温泉（泊）　＊松山では、砥部への往復と市内観光

　【３日目】　松山--ＪＲ--今治--バス--来島海峡サイクリングターミナル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（サンライズ糸山）

　　　　　　　　　９：３０　　　　　１０：４５　　　　１２：００〜１５：００

　　　　　　　　　　　　　　　　＊来島海峡大橋をレンタサイクルで往復

　　　　　　---今治----バス---湯の浦温泉（泊）　　　　

　【４日目】　今治港--快速船--因島=いんのしま（土生＝はぶ）--バス--水軍城--バス

　　　　　　１０：３０ 　　　　１１：２８／１２：４５　　　　１３：０２／１４：０３

　　　　　　＊しまなみ海道は、前日の自転車に船＋バスのコースを作り、見学ポイントは
　　　　　　　因島とした。複数の島に立ち寄る場合は、車などでないと、バスの本数や
　　　　　　　乗り継ぎなど時間的制約があり、難しい。　　

　　　　　　＊水軍城は中世の村上水軍の砦を復元したもの

　　　　　　---因島大橋（乗り継ぎ）---バス-----尾道---------岡山----

　　　　　　　１４：１２／１４：１５　　　　１４：４０／１５：１１　１６：２１

　　　　　　　--姫路--ＪＲ新快速--高槻　　　　　　　

　　　　　　　１７：５８　　　＊尾道からは再び１８キップで山陽本線を乗り継ぐ

費用：ムーンライト松山は、１８キップにプラス、グリーン車指定座席（１９００円）の予約が必要。

　　　しまなみのレンタサイクル　サンライズ糸山（電話0898-41-3196）は、４時間のレンタル料

　　　４００円、今回のような来島海峡大橋（全長４ｋｍ）の往復であれば、２時間程度みておれば十分

　　　である。橋の通行料金は２００円。　　　　　　　　　　　　　　　　

やど：今回宿泊した宿舎で、今治の湯の浦ハイツは、いわゆる公共の宿。１万円程度の料金で宿泊できる。
　　　　　また、地元の食材を使った料理（水軍鍋）がおいしく新鮮で印象がよかったですよ。

伊予電鉄の市電。

乗りやすい。

市民の足として、ずーっとがんばってほしい。

市電の道後温泉駅。道後の玄関口。明治の雰囲気がありますね。

この前に、大きな坊ちゃんのからくり（仕掛け）を付けた時計がある。少し見たが、私は気に入らなかった。

四国側の来島海峡大橋のたもとに見えた造船所。

名前はわからない。

来島海峡大橋に入るループ状になった自転車・歩行者用スロープを登っている途中で撮影する。

橋自体がすごく高いので、どんどん見晴らしが良くなる。

来島海峡大橋。

本州側に向かって自動車道路の左端が、自転車・歩行者用道路。反対の右端はバイク専用道路になっている。

この日は、天気が悪く、少し雨が降った。