このコーナーでは、全国の不思議な鉄道ポイントを、ＪＲ以外の私鉄も含めてご紹介します。もしかしたら、あなたの家の身近な所かも知れませんよ！

次の駅まで３４．３ｋｍ、日本一長い駅間距離：ＪＲ北海道・石勝線、新夕張−占冠間（北海道）
起点と終点で列車本数が極端に違う路線：ＪＲ北海道・札沼（さっしょう）線（北海道）
日本一の直線区間は？：ＪＲ北海道・室蘭本線、白老−沼ノ端間（北海道）
青函トンネルのレールは何本？：ＪＲ北海道・海峡線、中小国−木古内間（青森県・北海道）
１日だけ国鉄籍だった駅：ＪＲ東日本・仙石線、東矢本駅（宮城県）
普通列車もすべて通過する秘境駅：ＪＲ東日本・仙山線、西仙台ハイランド駅・八ツ森駅（宮城県）
下り列車のみ停車し、上り列車は１本も停車しない駅：ＪＲ東日本・常磐線、偕楽園駅（茨城県）
終点なのに列車が通過する駅：ＪＲ東日本・鹿島線/鹿島臨海鉄道、鹿島サッカースタジアム駅（茨城県）
日本一短い鉄道路線：芝山鉄道（千葉県）
電車を乗り降りする時に小道具が必要な駅：東武鉄道伊勢崎線、浅草駅（東京都）
都会の真ん中にあるのに切符売り場も改札もない駅：東武鉄道大師線、大師前駅（東京都）
どっちが東でどっちが西か混乱してしまう駅：ＪＲ東日本・山手線他、池袋駅（東京都）
市の名前になった駅名：ＪＲ東日本・中央本線、国立駅（東京都）
実に紛らわしい両国駅の住所：ＪＲ東日本・総武本線、両国駅（東京都）
南に向かっているのに、なぜ次の駅が「北」なの？：京浜急行本線、北品川駅（東京都）
大学がないのに駅名が「○○大学」、しかも２駅連続：東京急行東横線、学芸大学駅・都立大学駅（東京都）
やたらと国境を越える区間：小田急小田原線、柿生（かきお）−鶴川−玉川学園前間（東京都・神奈川県）
会社の従業員しか改札を通れない駅：ＪＲ東日本・鶴見線、海芝浦駅（神奈川県）
跨線橋がホームになっている駅：ＪＲ東日本・南武線/京浜急行本線、八丁畷（はっちょうなわて）駅（神奈川県）
新幹線の海側の車窓からも富士山が見える？：ＪＲ東海・東海道新幹線、静岡−掛川間（静岡県）
駅名と実態がまったく異なる駅：ＪＲ東日本・中央本線、すずらんの里駅（長野県）
ＪＲの電車のみが停車し、名鉄電車はすべて通過する駅：ＪＲ東海・飯田線、船町駅・下地駅（愛知県）
始発駅出発時は鉄道で、途中でバスに変身する乗り物：名古屋ガイドウェイバス（愛知県）
市の代表駅が４駅続く区間：ＪＲ西日本・東海道本線、野洲−守山−栗東−草津間（滋賀県）
京都駅には２つの「日本一」が…：ＪＲ西日本・東海道本線他、京都駅（京都府）
違う駅なのに同じ駅と見なされる駅：近畿日本鉄道橿原線、八木西口駅（奈良県）
楠の巨木がホームと屋根を突き抜けている駅：京阪電鉄京阪本線、萱島（かやしま）駅（大阪府）
「橋」のつく駅が５駅続く区間：京阪電鉄京阪本線・中之島線、京橋−渡辺橋間（大阪府）
市の代表駅なのに隣の市にある駅：ＪＲ西日本・片町線、四条畷（しじょうなわて）駅（大阪府）
駅名に「駅」がつく駅：一畑電車北松江線、湖遊館新駅駅（島根県）
同じ駅の上りホームより隣の駅の上りホームの方が近い駅：広島電鉄・市内線、八丁堀駅（広島県）
列車は1本もなく、船だけがやって来る駅：ＪＲ西日本・宮島航路、宮島駅（広島県）
年に２日しか営業しない駅：ＪＲ四国・予讃線、津島ノ宮駅（香川県）
路面電車が踏切待ちをする駅：伊予鉄道・市内線、大手町駅（愛媛県）
モノレールが駅ビルに突っ込む駅：ＪＲ九州・鹿児島本線他、小倉駅（福岡県）
駅舎が立体駐車場になっている駅：ＪＲ九州・鹿児島本線、八幡駅（福岡県）
次の駅までたったの２００ｍ、日本一短い駅間距離：松浦鉄道西九州線、佐世保中央−中佐世保間（長崎県）
タナボタで復帰した日本一長い駅名：南阿蘇鉄道、南阿蘇水の生まれる里白水高原駅（熊本県）